Мурманский календарь: 5 ноября. Анна Жаркова не покинула свой пост даже после ранения

Анна Петровна Жаркова

На железную дорогу она пришла в 1938 году. Начинала младшей стрелочницей на станции Кировск. Училась у старших коллег, перенимала их опыт. Вскоре ей присвоили более высокий разряд и направили старшей стрелочницей на станцию Алакуртти, что близ границы с Финляндией. Там и застала ее война.

Кандалакшский железнодорожный узел имел тогда важное стратегическое значение. На стрелочниц ложилась большая ответственность, особенно при отсутствии автоблокировки и централизованного перевода стрелок. Нужно было принять поезд с боеприпасами, боевой техникой и людьми, перевести несколько стрелок, чтобы отправить эшелон в лесной тупик, обеспечить паровозу въезд-выезд из депо к поезду. Работа была круглосуточной, зимой и летом под открытым небом, в любую погоду, несмотря на суровый заполярный климат.

Гитлеровцы всячески стремились нарушить работу железной дороги, вывести из строя как саму станцию, так и подъездные пути к ней. Поскольку станция Алакуртти находилась в прифронтовой полосе, то бомбежки были практически ежедневными. Жаркова не покидала свой пост даже во время вражеских налетов, принимая эшелоны с фронтовыми грузами и обеспечивая отправку разгруженных поездов, отвечая за все свои одиннадцать стрелок. Однажды, будучи раненной осколками бомбы в обе ноги, она осталась на боевом посту.

«Еще до ранения, - сообщается на сайте http://www.warheroes.ru, - Аня помогла задержать вражеского лазутчика в нашей военной форме, сдала его военному патрулю. Ведя разговор с незнакомым пехотным лейтенантом, вызвавшим у нее подозрение, Аня подала патрулю сигналы флажками: «Скорей сюда». За находчивость и смелость, проявленные при задержании немецкого шпиона, Военный совет Карельского фронта в марте 1942 года наградил ее медалью «За боевые заслуги».

После продолжительного лечения Жаркова была направлена на должность делопроизводителя на станцию Кировск, но на конторской работе задержалась ненадолго. Как только окрепла, пошла на курсы на станции Кемь, по окончании которых приступила к работе дежурной по станции Африканда. Эта станция была «на главном ходу» от Беломорска до Мурманска, а из Беломорска шли в незамерзающий порт Мурманск важные экспортные грузы, уголь для кораблей Северного флота;из Мурманска же в тыл и в действующую армию направлялись прибывшие с караванами союзников военные грузы. Работать стало сложней, но Жаркова не жаловалась и прекрасно справлялась со своими обязанностями. Здесь, в Африканде, ее застала неожиданная весть о присвоении ей звания Героя Социалистического Труда.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 5 ноября 1943 года «за особые заслуги в деле обеспечении перевозок для фронта и народного хозяйства и выдающиеся достижения в восстановлении железнодорожного хозяйства в трудных условиях военного времени» Жарковой Анне Петровне было присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и Золотой медали «Серп и Молот».

Она стала одной из трех первых женщин в СССР, удостоенных этого высокого звания. Такие же награды получили стрелочница Октябрьской дороги Антонина Александрова и машинист паровоза Елена Чухнюк. Высокая награда была вручена Анне Петровне в декабре 1943 года в Кремле.