Мурманский календарь: 19 августа. Б. М. Соколов мог стать капитаном атомного ледокола «Арктика»

Судоводители атомного ледокола «Ленин». Первый справа Борис Макарович Соколов. 1963 год. Из архива дублера капитана а/л «Ленин» Евгения Анисимовича Вавилова.

Появился он на свет в деревне Большая Каменка ныне Кологривского района Костромской области в семье столяра. В 1950 году окончил судоводительский факультет Ленинградского высшего арктического морского училища имени С.О. Макарова. Проходил практику на ледоколе «В. Молотов», парусных шхунах «Академик Шокальский» и «Профессор Визе», на ледоколе «Илья Муромец». Начиная с 1951 года, Борис Макарович был третьим, вторым и старшим помощником капитана на ледоколах «Илья Муромец» и «Сибиряков» в Ленинградском морском агентстве Главсевморпути. За проявленные профессиональные знания, инициативу и трудолюбие в 1954 году он был назначен старшим помощником капитана ледокола «Сибиряков». В 1957-м «Сибирякова» передали в Мурманское морское пароходство. С тех пор вся трудовая деятельность Соколова связана с Мурманском и Мурманским морским пароходством. В 1957-1959 годах он - старший помощник капитана и капитан дизель-электрохода «Обь». На этом судне в ноябре 1958 - апреле 1959 годов принял участие в 4-й советской Антарктической экспедиции.

В ноябре 1959-го Борис Макарович стал дублером капитана строящегося атомного ледокола «Ленин», а 4 ноября 1961 года – капитаном. Тогда ему не исполнилось еще и 35-ти.

С «Ленином» в дальнейшем оказалась связана вся его жизнь. Приняв эстафету от первого капитана атомохода Павла Акимовича Пономарева, Соколов почти 40 лет бессменно возглавлял экипаж первого атомного. В арктическом флоте страны нет другого капитана, который бы столь продолжительное время трудился на одном судне и был так ему предан. На долю Бориса Макаровича выпали десятки сложнейших судоходных операций во льдах, осуществлявшихся в ходе экспериментальных по своей сути плаваний. В 1981 году он стал Героем Социалистического труда. Накопив уникальный опыт арктического мореплавания, Соколов щедро делился им со своими коллегами, воспитав не одно поколение судоводителей-ледокольщиков. И – оставался верен своему кораблю. «Мне доподлинно известно, - вспоминал капитан второго по счету атомного ледокола – «Арктики» - Юрий Сергеевич Кучиев, - что с самого начала первым кандидатом на утверждение капитаном «Арктики» был мой самый близкий друг - Борис Макарович Соколов, замечательный сын русской костромской земли, отважный красавец и блестящий профессионал, ставший капитаном первого в мире атомного ледокола «Ленин» в 35 лет! Но обязательный Борис Макарович до конца жизни оставался верным своему легендарному ледоколу и слову, данному академику Анатолию Петровичу Александрову, сберечь первенца для будущих поколений, довести его до вечной стоянки».

Отличительными чертами характера и профессионального стиля Соколова были требовательность, добросовестность, внимание к нуждам людей. А глубочайшая преданность родному ледоколу, атомному флоту проявилась в его неустанных подвижнических усилиях по сохранению «Ленина» как памятника отечественной и мировой истории и культуры. Во многом именно благодаря ему первенец гражданского атомного флота не был разрезан «на иголки» в лихие 90-е, а в 2000-х занял, наконец, достойное место на вечной стоянке у морского вокзала Мурманска. Жаль только, что этого не увидел сам Борис Макарович. Он скончался в 2001 году.