Погибший в аварии вертолета мурманский гид-переводчик предчувствовал трагедию

Виктор Стадник больше 30 лет дружил с погибшим в катастрофе с вертолетом «Eurocopter-120» мурманчанином Александром Душенковым. Напомним, винтокрылая машина опрокинулась в воскресенье в туристическом лагере на реке Рында в Ловозерском районе. При падении погибли уже вышедшие из салона два британских туриста и их мурманский гид-переводчик (во вчерашней статье мы неверно назвали его Тушниковым, именно такое написание фамилии прошло по информагентствам в первые часы после аварии).

Александр Душенков и Виктор Стадник когда-то вместе служили в ФСБ, а потом неоднократно ездили на любимую рыбалку.

- Смерть, необоснованная ничем... Это наша вечная гонка, наше русское авось... Ведь Саша обе чеченские войны прошел без единой царапины. А тут? Как такое получилось?! - недоумевает Виктор Иванович.

- По вашей версии, виноват пилот?

- Я могу руководствоваться только официальной информацией. Вертолет взлетал. Резкий порыв ветра, машина легкая, его накренило... Винтами разрубило всех троих. Виноват, конечно, пилот. Летчик, как водитель, отвечает за все. Я, конечно, не знаю, правила авиационной безопасности. Но если такой сильный ветер, не надо лететь. А если надо, то, наверное, стоит дождаться, когда отойдут люди или заглушить двигатель, - рассуждает Виктор Стадник.

Кстати, именно он отвозил Душенкова к вертолету, когда тот уезжал в туристический лагерь. По дороге приятели разговорились, и Александр сказал, что накануне рыбачил всю ночь. Виктор ему ответил, мол, хватит уже, ведь наверняка устал. На что друг сказал: «Да, перед смертью не надышишься». Видно, не в добрый час Александр Душенков произнес эту фразу. Поездка оказалась для него роковой.

- В августе его мама отметит свое 75-летие. К ней на юбилей в Чувашию Саша собирался ехать вместе с супругой, а получилось, что приедет одна, - говорит Виктор Стадник. - Знаете, у них были очень теплые отношения - он старался звонить ей каждый день.

Александр Душенков был талантливым и целеустремленным человеком. Выйдя на пенсию 10 лет назад, решил стать гидом по рыболовным турам. Для этого требовалось знание английского языка. Несмотря на то, что в школе Александр изучал немецкий, разговорным английским овладел за полгода и добился своего. В «Северные реки» он пришел неопытным гидом-проводником, но уже через сезон у Душенкова появились свои клиенты, которые заказывали рыболовные туры только с ним. Вот и погибшие британцы пожелали рыбачить под руководством Александра Душенкова.

- Саша был рыбаком от Бога. Один из первых освоил в Мурманской области нахлыст. Когда еще в магазинах ничего не продавалось, сам делал удилища и плел шнуры. А какие мушки на семгу он делал! Конечно, он по-своему болел рыбалкой, но без фанатизма. Осторожный был человек. Нас всегда предостерегал, чтобы в рыболовном азарте не забывали про безопасность, - с грустной улыбкой рассказывает Виктор Стадник. - Саша был добрым и отзывчивым. Всегда помогал своим друзьям и коллегам. Мы все с благодарностью будем его вспоминать.

На сегодняшний день тела всех погибших уже доставлены в Мурманск. Но если организацией похорон Александра Душенкова уже занимаются родные и коллеги, то, по информации посольства Великобритании в России, останки двух англичан на родину пока не отправляют.

КСТАТИ

В Заполярье для расследования ЧП прибудут специалисты МАК

Они проведут экспертизу упавшей винтокрылой машины

22 июля по факту падения вертолета в Северо-западном следственном управлении СК на транспорте возбудили уголовное дело по ч. 3 ст. 263 УК РФ «Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта». Уже завтра, 24 июля, к расследованию подключится Межгосударственный авиационный комитет (МАК).

- В МАКе в соответствии с российским воздушным законодательством была сформирована специальная комиссия по расследованию данного авиационного происшествия. Специалисты будут заниматься выяснением технических причин аварии и дадут заключение, из-за чего произошла трагедия, - рассказал Марат Алсакаев, представитель Северо-западного следственного управления на транспорте.

Кроме того, стало известно, что сам вертолет «ЕС-120» был застрахован в компании СОГАЗ. А погода в районе крушения в день катастрофы была стабильная. Сильные порывы ветра на турбазе «Рында» исключают и на Авиаметеорологической станции в Мурмашах, и метеорологи Териберки и Туманного. По их данным, утром 21 июля скорость ветра была 3-4 м/с, а видимость – 20-28 километров. В общем, погода полетам благоприятствовала.