
Пожар на мурманском ледоколе «Вайгач» унес две человеческие жизни. Напомним, 14 декабря, в 6.25 загорелась каюта на втором уровне жилой надстройки атомохода. Огонь быстро охватил две соседние каюты. Пожар затушили сами члены экипажа. До реактора, к счастью, пламя не дошло. Но в огне погибли двое: 32-летний мурманчанин Павел Бажуков и 55-летний житель Железногорска Валерий Морозов.
Руководители «Атомфлота», в чьем управлении находится «Вайгач», пообещали, что семьям погибших моряков выплатят не меньше миллиона рублей.
В пятницу, 23 декабря, в Мурманске состоялась панихида по Павлу Бажукову. И в этот же день Вячеслав Рукша, гендиректор ФГУП «Атомфлот», прокомментировал, что же случилось в то утро на ледоколе. Тем более, что следственные мероприятия завершились еще 20 декабря.
На вопрос, как же так могло случиться, ведь на таком серьезном судне должна четко работать противопожарная система, Вячеслав Владимирович ответил, что все оборудование соответствовало стандартам.
- Сам корпус оборудован системами объемного тушения, которые в случае покидания людьми срабатывают автоматически, - говорит Рукша. - Все ходовые мостики в жилом комплексе по палубам изолированы друг от друга. Никаких дырок между палубами не было. Сам же верхний ходовой мостик имеет жесточайшее противопожарное покрытие, которое выдерживает 600 градусов тепла. Поэтому понятно, что источник всех проблем находился в каюте второго механика.
Следователи, по словам главы «Атомфлота», выделяют два вероятных события. Первое — воспламенился системный блок компьютера, который находился в каюте. Второе — непотушенный окурок. А не короткое замыкание в сети, которое было вызвано включенными в розетку одновременно мобильником, холодильником, телевизором и тому подобное.
- Проводка у нас хорошая. Ледокол 90-го года, а 21 год для такого судна — не возраст, - говорит Вячеслав Рукша. - Поэтому имеется в виду не замыкание сети, а пыль, которая скопилась на системном блоке. Она высохла и со временем стала чем-то наподобие пороха. В этом случае пыль обладает очень хорошей тепло- и электропроводностью, поэтому от нее может компьютер не только «умереть» (как сам, так и его составные части), но и загореться. Причем обычно это сопровождается небольшим взрывом.
Как отмечают специалисты, при таком раскладе еще выделяется и едкий дым, что и было в случае ЧП.
- Вполне возможно, что наши температурные датчики, рассчитанные на 65 градусов, сработали позже, - предполагает Рукша. - Из-за большого количества едкого дыма с какими-то примесями, возможно, датчики не передали контакт в электросеть.
Затем огонь по цепной реакции пошел на другие этажи. Причем концентрация этих странных смесей в дыме давала новые взрывы. Но следователям еще предстоит точно выяснить историю их происхождения. К слову, во время взрыва на 5-м мостике левого борта погиб наш земляк Павел Бажуков. Он в это время как раз открыл дверь каюты и попал под взрывную волну. А старший мастер Валерий Морозов задохнулся от дыма — он в это время спал.
- Пострадали незначительные системы. Ледокол сохранил свою мореходность и продолжает сейчас работу. Он вышел из Дудинки, чтобы продолжить проводку теплохода «Капитан Данилкин» ОАО «Мурманского морского пароходства», который с 15 декабря ожидал атомоход в районе поселка Караул в Енисейском заливе, - говорит Вячеслав Рукша. - «Вайгач» останется работать в Енисейском заливе ориентировочно до середины января – именно тогда специалисты завершат плановый ремонт атомохода «Таймыр», который сейчас находится в доке «Росатомфлота». Затем мы займемся ремонтом «Вайгача».
По словам Вячеслава Владимировича, настроение у команды нормальное. Хотя одна сотрудница снялась с рейса, сославшись на аллергию из-за едкого запаха гари. Еще десять человек обращались к врачам по той же причине.
Пока на ледоколе работали следователи, жители не только поселка Караул, но и других северных районов края столкнулись с некоторыми трудностями. «Вайгач» занимался расчищением воды от льда, чтобы в поселок могли поступать суда с продуктами и другими товарами. Этот процесс был прерван на четверо суток. Сейчас доступ восстановлен.