Из-за дороговизны северяне, скорее всего, будут чаще смотреть в сторону машин с пробегом, нежели на новые.
Фото: Антон ЗАБИРОВ. Перейти в Фотобанк КП
Автобренды один за другим отказываются от работы в России на фоне событий вокруг Украины. Как будут в таких условиях работать автосалоны и что ждет северян, "КП"-Мурманск" рассказал директор группы компаний про продаже машин Игорь Супруненко.
- Спрогнозировать, что будет с рынком даже через месяц, никто не может. С Китаем все будет в порядке, в нашей группе компаний есть два китайский бренда - Haval и Chery, они остаются. Что касается корейских марок, у них тоже проблем. Но все упирается в цены: пока мы завязаны на долларе и евро, стоимости однозначно будет расти. С момента начала спецоперации цены выросли на 15-30% в зависимости от бренда, - рассказывает Игорь Супруненко.
Из-за дороговизны северяне, скорее всего, будут чаще смотреть в сторону машин с пробегом, нежели на новые. На первые цены если изменятся, то не так существенно. Также одна из проблем, последствия которой эксперты пока оценивают осторожно, это ключевая ставка в 20%, из-за чего кредиты сейчас выдают примерно под 25%.
- Если раньше покупатель должен был платить условно по 25 тысяч в месяц, то теперь придется по 45-50 тысяч, что существенно подкосит продажи. Также пока сложно оценить масштаб проблемы с комплектующими. Время покажет, - отмечает наш собеседник.
К слову, дефицит чипов и полупроводников наметился еще в разгар пандемии - их сейчас на нашем рынке не хватает. Эксперт отмечает, что весной 2020 года все ждали, что продажи рухнут вниз, но после окончания локдауна северяне наоборот бросились покупать машины. Что даже привело к тому, что авто закончились, и цены пошли вверх.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ
В Мурманской области в два раза вырос спрос на специалистов IT-сферы. Больше всего нужны инженеры, специалисты службы поддержки и сисадмины (Подробности)
К ЧИТАТЕЛЯМ
Стали свидетелем интересного события? Сообщите об этом нашим журналистам:
Редакция 8 (991) 671-16-33, 8 (902) 035-12-31
Почта kpmurmansk@phkp.ru