Как хищная птица. Зависший над китами в Териберке вертолет возмутил гидов и туристов

В последние дни оживленная дискуссия возникла вокруг ситуации в Териберке, когда туристы предпочли не морскую прогулку, а - на вертолете. Фото: кадр из видео Владимир Смирнов / Антон ЗАБИРОВ

Фото: Антон ЗАБИРОВ. Перейти в Фотобанк КП

В последние годы Териберка стала одной из негласных «китовых» столиц нашей страны: сюда стремятся тысячи туристов – те, кто хочет увидеть морских гигантов вживую. И все чаще в профессиональном сообществе гидов и тех, кто связан с турбизнесом в Мурманской области, звучит важная тема – как правильно и безопасно (и для гостей, и для животных) любоваться природой.

В последние дни оживленная дискуссия возникла вокруг ситуации в Териберке, когда туристы предпочли не морскую прогулку, а - на вертолете. И «вертушка» зависла над китами всего в нескольких метрах от поверхности воды. Это возмутило многих.

«Проблема в том, что это дико смотрится со стороны. И наблюдая такую картину, кроме плохих слов на ум ничего не приходит. Обзорные вертолетные экскурсии - это хорошая услуга, но вылеты только ради китов, я думаю, это единичные случаи. Здесь, вероятно, так совпало, что и киты были рядом, и были желающие на них посмотреть с вертолета, но уверен - это случилось в рамках обзорной экскурсии, так как вертолет минут пять кружил над китами, потом улетел дальше показывать красоты. Точно нужно разрабатывать правила поведения техники рядом с животными и исследовать влияние шума от нее», - рассказал «КП»-Мурманск» владелец гостиницы «Терь» Владимир Смирнов.

Проблема есть не только с воздушным наблюдением, но и с морскими прогулками. Некоторые капитаны, желая угодить гостям, едва ли не ходят по спинам китов. Например, в сети появилось снятое в Мурманской области видео, как всего в паре метров от спящего горбача крутится судно.

Фонд защиты китов ранее уже провел работу над тем, чтобы собрать информацию о вежливом наблюдении за китами и донести ее до организаторов и исполнителей морских прогулок. Так, эксперты советуют держать судам расстояние до китов в 150-250 метров, а если оно сократилось до 120 метров – заглушить двигатель. Детально прописано, как искать животных, как следовать вместе с ними.

«На наш взгляд, правила очень понятные и простые. Но их соблюдение - дело совести каждого капитана. Нормативов на этот счет пока никаких нет. Вертолеты и квадрокоптеры очень пугают ластоногих, для китообразных же это весьма второстепенный фактор беспокойства - дрон для них муха, вертолет - шмель. Есть множество других причин серьезных угроз, воздействие которых необходимо сводить к минимуму. Гораздо важнее соблюдать правила судоводителям. Поэтому мы не включали в наши правила вертолеты и квадрокоптеры. В очень тихих водах, в китовых "яслях", вертолет может распугать животных, поэтому, наверное, в следующие редакции правило, касающееся вертолетов, можно включить», - отмечает научный директор Фонда защиты китов Владимир Латка.

О всех случаях такого поведения судов - как морских, так и воздушных, профсообщества рекомендуют сообщать в природоохранную прокуратуру. Но есть нюанс – норм, которые бы строго прописывали правила поведения техники по отношению к морским животным, нет. Есть, конечно, наказание за жестокое обращение с животными, но отнести к нему чрезмерную близость к китам сложно. Северяне рассуждают, что пилота можно наказать, если он нарушил правила безопасности полета, например, слишком приблизившись к воде, но это тоже надо доказать.

«Каждое прогулочное судно грохочет в уши киту примерно в 100-1000 раз громче, чем вертолет, поскольку от поверхности воды отражается в среднем 99,8% звуков. Если судно подлетает быстро, то это - хуже, поскольку шума от него под водой гораздо больше, чем в воздухе от вертолета», - объясняет Владимир Латка.

Эксперт приводит интересный факт: в Канаде к косаткам и белухам запрещено подходить на судах ближе, чем на 400 метров, дистанцию до 200 метров к косаткам могут сократить только сертифицированные суда со специальной обученными капитанами.

Осенью в Мурманской области должен заработать центр защиты китов. Идея его создания возникла год назад, когда в Баренцевом море спасли кита Станислава, чье тело было опутано рыбацкими снастями. Не исключено, что центр может заняться созданием «этикета» общения с китами и вместе с другими организациями добиться оформления по букве закона. Северяне отмечают, что необходимы исследования воздействия шума на китов.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

С любовью к «дедушке»-маяку. Как путеводная звезда Баренцева моря стала ярче. Волонтеры завершили обновление маяка в Териберке (Подробности)

К ЧИТАТЕЛЯМ

Стали свидетелем интересного события? Сообщите об этом нашим журналистам:

Редакция 8 (991) 671-16-33, 8 (902) 035-12-31

Почта kpmurmansk@phkp.ru