
27 марта Владимир Путин выступил на пленарном заседании Международного арктического форума, который 26 и 27 марта проходил в столице Кольского Заполярья. «КП»-Мурманск» собрала самые яркие высказывания главы государства.
Россия сейчас - страна с самым большим ледокольным флотом в мире, а Мурманск можно смело назвать ледокольной столицей. Но количество таких судов надо увеличивать. Сейчас новейшие ледоколы уже строятся, но их количество надо нарастить.

Фото: Мария ПАШЕНКОВА. Перейти в Фотобанк КП
В 2025 году в порт приписки Мурманск придет четвертый ледокол проекта 22220 «Якутия». Также в Кольском Заполярье планируют расширить инфраструктуру для ремонта ледоколов, а в Турции построили док для ремонта новейших судов.
Не только ледоколы нужны Арктике, но и суда торгового флота, аварийно-спасательные, грузовые.
«В этой связи надо действовать по всем направлениям: приобретать и заказывать готовые суда, налаживать кооперацию с мировыми производителями и в целом выстраивать всю систему российского судостроения, исходя из тех стратегических задач, которые стоят перед нами», - отметил Владимир Путин.
Также он отметил, что надо развивать судоремонт и судостроение. Для Мурманской области эта тема очень важна, ведь после закрытия из-за санкций норвежских портов мест для ремонта наших судов почти не осталось.

«Прошу правительство проработать вопрос о строительстве в России новых верфей, современных, сложных, высокотехнологичных производств», - подчеркнул Путин.
В 2023 году Группа компаний С7 и правительство Мурманской области подписали соглашение о развитии судоремонта. В 2024 году Патрушев и Гуцан поддержали создание судостроительной верфи в Мурманской области.
«В северных морях уже успешно работают российские шиппинговые компании, которые перевозят нефтепродукты и сжиженный природный газ. Сейчас нужно создать условия для роста эффективных отечественных операторов, которые займутся перевозкой контейнеров, угля, сыпучих и других грузов через Арктику. Мы также открыты здесь для создания совместных предприятий. Международные логистические операторы могли бы выгодно вложиться в такие компании не только капиталом, технологиями, но и частью флота своих торговых судов», - отметил президент.
На полях МАФ много говорили о партнерстве с другими странами.

Комментируя международное сотрудничество, генеральный директор Российского фонда прямых инвестиций Кирилл Дмитриев отметил хороший диалог со странами глобального юга и Азии, и что Россия и США могут создать совместные проекты в Арктике.
«Мы видим, что Арктика является местом совместного развития. Для большого количества стран, безусловно, имеет смысл объединять здесь усилия, в том числе по климатической повестке, инвестиционной, энергетической. Мы видим возможность сотрудничества, в том числе, с Соединенными Штатами по ряду проектов в Арктике, их интересу к ряду российских технологий, в том числе, в сфере сжиженного природного газа, желанию американских компаний инвестировать в энергетические проекты», - рассказал Кирилл Дмитриев.
Порты в Арктике должны работать, и работать интенсивно. Президент отметил, что надо опережающими темпами увеличивать их мощности и оборот. Причем делая это за счет современных, экологических решений, в том числе беспилотных и автоматизированных технологий обработки грузов.
Например, Мурманский транспортный узел должен стать мощнее втрое.
«Добавлю, что интерес к этому проекту и в целом к развитию транспортной инфраструктуры Арктики проявляют наши партнеры и из Белоруссии, и из Китая, и из Объединенных Арабских Эмиратов и других стран. Это очень интересная и с точки зрения бизнеса работа», - добавил Владимир Путин.

Также в Арктике по трассе Севморпути должны появиться ключевые логистические центры - крупные мультимодальные хабы - для формирования караванов судов, обработки российских и зарубежных грузов, с индустриальными площадками для выпуска промышленной продукции.
В Мурманске президент по видеосвязи из штаба морских операций «Атомфлота» дал старт первой отгрузке угля на экспорт в новом порту Лавна словами: «С Богом! Разрешаю!». Ранее терминал обработал первую тысячу вагонов.
Арктика всегда славилась своей труднодоступностью и непроходимыми территориями. Неудивительно, что ключевой темой МАФ стало развитие Севморпути. Но и по суше надо продолжить удобное сообщение.
«О развитии Северной железной дороги нужно думать уже сейчас, сегодня. Регионы Сибири, Урала, северо-запада России получат прямой выход на север, к арктическим портам, что позволит разгрузить Транссиб и эффективно использовать морские перевозки. Кроме того, новые точки выхода в Арктику появятся у коридора «Север – Юг», который связывает нас с государствами Центральной Азии и Персидского залива», - сообщил Владимир Путин.

Фото: Антон ЗАБИРОВ. Перейти в Фотобанк КП
А для поддержки Севморпути он поручил раскрыть потенциал внутренних водных путей Арктики.
Выступая на пленарном заседании, президент отметил, что все, что происходит в Арктике, важно делать для людей и ради национальных интересов страны.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ
С любовью к «дедушке»-маяку. Как путеводная звезда Баренцева моря стала ярче. Волонтеры завершили обновление маяка в Териберке (Подробности)
К ЧИТАТЕЛЯМ
Стали свидетелем интересного события? Сообщите об этом нашим журналистам:
Редакция 8 (991) 671-16-33, 8 (902) 035-12-31
Почта kpmurmansk@phkp.ru