Плохая погода, капитан без лицензии или неаттестованный гид? Кто виноват в ЧП с перевернувшимся судном в Териберке

Путешественники хотели посмотреть на китов, но вместо этого чуть не погибли.

Фото: Олег ФИЛОНОК. Перейти в Фотобанк КП

27 ноября в Териберке перевернулось и пошло ко дну судно «Боец». На нем отправились на экскурсию 11 человек, большая часть из которых - туристы. К счастью, всех спасли находившиеся рядом рыбаки, которые взяли людей, цеплявшихся за тонущий «корабль», к себе на борт.

Путешественники хотели посмотреть на китов, но вместо этого чуть не погибли и остались без документов и вещей - те утонули вместе с судном. Кто же виноват в этой ситуации: капитан, вышедший в море, несмотря на ограничение по погоде, или же организатор тура, не убедившийся до конца в безопасности поездки?

Без жилетов, без лицензии и в непогоду

После случившегося было возбуждено уголовное дело по п. «а» ч. 2 ст. 238 УК РФ (оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности). По подозрению в совершении преступления задержали именно капитана судна - жителя Мурманска 1958 года рождения. Выяснилось, что он вышел в море нетрезвым: освидетельствование показало наличие алкоголя в крови.

В тот день погода была неспокойной: усилился ветер, шел снег (хотя на кадрах с места происшествия видно, что небо ясное и сильной волны нет). ГУ МЧС по Мурманской области накануне предупреждало судовладельцев об ограничении выхода в Баренцево море. Однако это не означало тотальный запрет. Такая мера в первую очередь носит рекомендательный характер.

Мурманский гид Владимир Онацкий считает, что причиной этого ЧП была точно не погода.

«Конечно, решение о выходе принимает капитан. Организатор не может знать всех нюансов, мореходность каждого судна, высоту волны в конкретный момент и по прогнозу. И ни один организатор не заставит выйти капитана в море, если он видит в этом какую то опасность. Если выход был, значит с погодой было все в порядке. На всех кадрах с места происшествия видно, что там нет ни шторма, ни ветра, ни волн», - поделился мнением с «КП»-Мурманск» Владимир Онацкий.

Скорее всего, причина крушения была в другом. Как нам рассказал другой мурманский организатор путешествий Дмитрий Бабенко, судно, на котором вышли туристы, не получало лицензии. В море оно ходило без разрешительных документов. Сам капитан при этом должен был иметь не обычные «капитанские права», а быть специально обучен для коммерческих перевозок.

«Открытым остается вопрос технического состояния судна: могло ли оно выходить в море? Для этого и проводится лицензирование. Когда вы лицензируете судно и работаете легально, все ваши пассажиры автоматически застрахованы. Если бы то, что произошло с туристами в Териберке, случилось на лицензируемом судне, то это был страховой случай. Людям, которые получили травмы или потеряли документы и деньги в море, компенсировали бы вред за счет страховки. Но в этом случае люди за свой счет будут восстанавливать свое имущество и здоровье», - говорит наш собеседник.

По словам Дмитрия, когда судно в Териберке получает лицензию, из Санкт-Петербурга в село приезжает специальный контроллер, чтобы осмотреть судно. Этим летом, например, полностью «залицензировать» катер стоило порядка 300 тысяч рублей. Некоторые пытаются сэкономить, чтобы оборачивается трагедиями.

«Если делать все легально, то будет безопасно, но недешево. А как говорил наш губернатор, туризм на Кольском полуострове не должен быть дешевым. Но кажется все об этом позабыли в 2024 году», - вздыхает гид.

Судя по кадрам с места происшествия, туристы были без спасательных жилетов. Однако по правилам, люди, находящиеся на судне, длина которого превышает четырех метров, не обязаны их надевать. При этом проинспектировать пассажиров капитан все равно был должен, но, как считают эксперты, жилеты бы в таких условиях не спасли.

«Понятно, что там была паника, и нужно понимать, что спасательные жилеты в такой ситуации не особо помогут. Температура воды в Баренцевом море сейчас +6 градусов. И если бы людей чудом не подобрали и они находились бы в этой ледяной воде даже в спасжилетах минут 15-20, то последствия были бы ужасными», - объясняет Дмитрий Бабенко.

Сами пассажиры говорят, что жилеты им не выдали и не рассказали, где они лежат.

«Сказали, что все в порядке»

Организовал злосчастный тур гид Константин Барахов, который также занимается поездками и в другие регионы. Аттестации как гида в Мурманской области у него нет. По словам молодого человека, в компании, которая организовала морскую прогулку, его заверили, что выход в море безопасен и с погодой все хорошо.

Дмитрий Бабенко, который сам является гидом, уверен, что гиды в таких ситуациях тоже должны нести ответственность помимо капитана.

«Важно понимать, кто является организатором услуги, а именно экскурсии. Тот, кто продал ее и получил за это деньги, тоже несет ответственность. В случае ЧП в Териберке организатором и гидом-экскурсоводом является один человек. Формально, когда ты продаешь и оказываешь услугу, которая влечет какой-либо риск, ты нарушаешь закон. Я считаю, даже если капитан сказал, что все хорошо, нужно все равно выйти и посмотреть на судно», - отмечает гид.

Сейчас тур «Молодежная Териберка», по которому приехали пострадавшие туристы, недоступен для бронирования. Губернатор Мурманской области Андрей Чибис сообщил, что будет сделано все, чтобы привлечь виновных к ответственности.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Из-за взрыва «Лепсе» пришлось бы отселять Мурманск. Самый опасный ядерный объект в стране официально ликвидировали. В Мурманской области ликвидировали самый опасный ядерный объект в стране (Подробности)

К ЧИТАТЕЛЯМ

Стали свидетелем интересного события? Сообщите об этом нашим журналистам:

Редакция 8 (991) 671-16-33, 8 (902) 035-12-31

Почта kpmurmansk@phkp.ru