ООО «Кондопожское ДРСУ»: всегда на боевом посту

Исполняющий обязанности генерального директора ООО «Кондопожское ДРСУ» Юрий Синяков. Фото: Сергей Юдин

В специальной военной операции (СВО) принимают участие десять человек из ООО «Кондопожское ДРСУ».

На предприятии более 220 единиц дорожной техники. Фото: Сергей Юдин

«ЗЕМЛЯ И НЕБО»

Семерых человек мобилизовали из Петрозаводска, трех – из Кондопоги. Это тракторист-машинист Никита Гагарин, дорожный рабочий Николай Трошков, водитель автомобиля Алексей Борькин, тракторист Максим Россиев (получил ранение), сторож Денис Никифоров (погиб), а также водители автомобиля Евгений Крусс, Валерий Медведев и Дмитрий Нуйя.

Был мобилизован и машинист автогрейдера петрозаводчанин Александр Тикка. Он пошел на фронт командиром орудия и дослужился до младшего лейтенанта, командира взвода, старшего офицера на батарее. Сражался в отдельном противотанковом дивизионе и бывал на самой передовой. Был ранен и сейчас находится на гражданке. Награжден Орденом Мужества.

Погрузка ПСС (пескосоляная смесь) на территориальные дороги. Фото: Сергей Юдин

Александр Тикка начал работать в ООО «Кондопожское ДРСУ» еще тогда, когда подразделение в Петрозаводске было самостоятельным. Изменения за последние годы, по его мнению, произошли колоссальные.

«Помню, раньше у нас даже холодная вода из кранов еле капала. Сейчас все по-другому. Есть горячая вода, раздевалки, столовая… Нет проблем с инструментами. Одним словом – земля и небо», – оценивает Александр Тикка.

И отмечает, что руководство предприятия всегда идет навстречу и поддерживает своих сотрудников. Особенно тех, кто исполняет свой воинский долг в зоне проведения СВО.

Заместитель начальника производственно-технического отдела Светлана Лепехина. Фото: Сергей Юдин

В ЛЮБОЙ МОМЕНТ

Напомним, что весь 2025 год по решению президента России Владимира Путина проходит под знаком Года защитника Отечества. А кто такие «защитники Отечества»? Конечно, в первую очередь это те люди, которые 80 лет назад одержали Победу в Великой Отечественной войне. Неоценим подвиг и участников специальной военной операции, которые сейчас отстаивают интересы нашей страны, находясь там, за ленточкой.

Вместе с тем на это понятие можно посмотреть шире. Врачи, спасатели, учителя… Все они тоже являются защитниками Отечества, только вместо оружия они используют свои инструменты и методы. Можно ли сказать то же самое и про дорожников? Ответ однозначный: можно. Ведь своим беспрерывным трудом они обеспечивают безопасность жителей нашей страны!

ООО «Кондопожское ДРСУ» содержит почти половину дорог в Республике Карелия. Их общая протяженность составляет около 3 тысяч километров. География весьма широка: это Кондопожский, Суоярвский, Олонецкий, Прионежский и Пряжинский районы, а также две городские агломерации – Петрозаводск и Кондопога. Работа кипит и днем, и ночью (особенно сейчас, зимой). За примерами ходить далеко не надо – можно вспомнить снегопады, обрушившиеся на регион во время новогодних каникул.

– Обеспечение безопасности дорожного движения зависит и от нас, поэтому мы всегда обязаны находиться в боевой готовности. По-другому, я считаю, и быть не может, – рассуждает исполняющий обязанности генерального директора ООО «Кондопожское ДРСУ» Юрий Синяков. – Причем речь идет не об одном или двух сотрудниках, а о каждом участке. В случае экстремальной ситуации на вахту заступают 70% наших работников. Вроде как выходные, но ты понимаешь, что диспетчер может позвонить в любой момент… Такова наша доля. И мы к ней привыкли.

В передовых регионах страны, особенно на Севере, на Урале, местные дорожные предприятия содержат львиную долю дорог, работают на строительстве и ремонте (например, единственным акционером АО «Тюменское областное дорожно-эксплуатационное предприятие» является сама Тюменская область). Им оказывают всестороннюю поддержку со стороны региона, дороги становятся лучше, а работа – стабильнее и качественнее. Есть и другие плюсы – сохранение рабочих мест, наполнение бюджетов налоговыми и обязательными платежами, направление части прибыли в бюджет государства, недопущение социальной напряженности, сохранение государственного подрядчика, способного обеспечивать стабильное и качественное выполнение работ по содержанию и ремонту региональных и муниципальных автомобильных дорог. Почему бы такой опыт не перенять Карелии?

Зима - самая горячая пора для дорожников. Фото: Сергей Юдин

АКТИВНОЕ РАЗВИТИЕ

Предприятие развивается активными темпами и готово к покорению новых вершин. Особое внимание уделяется ремонтной базе. Например, был приведен в порядок тракторный бокс в Петрозаводске, который до последнего времени находился в упадническом состоянии: там отремонтировали и утеплили фасад, заменили кран-балки, обустроили душевые и раздевалки. Вместе с тем прошел модернизацию асфальтовый завод, где подключили газ (таким образом, предприятие сэкономило на топливе около десяти миллионов рублей). Обновляет ООО «Кондопожское ДРСУ» и парк своей техники. По словам Юрия Синякова, «сама жизнь вынуждает делать это».

– Все наше оборудование не простаивает, а работает 365 дней в году, – подчеркивает руководитель предприятия. – Вот, например, комбинированные дорожные машины (КДМ). Они днем почистили снег, вечером оборудование сняли и в ночь снег отвезли. Утром оборудование снова установили и поехали на расчистку… Такая вот круговерть.

Тракторист Курин Андрей и машинист экскаватора Зюхов Сергей. Фото: Сергей Юдин

Уже сейчас ООО «Кондопожское ДРСУ» начинает готовиться к летнему сезону. Основная задача заключается в том, чтобы сотрудники предприятия были обеспечены работой и в теплое время года. Это чрезвычайно важно.

– Мы обучили часть механизаторов на водителей. Когда кто-либо из водителей уходит в отпуск, то его подменяет механизатор. Это нужно и для того, чтобы сотрудники, которые сейчас борются со снегом, летом могли пересесть на строительную технику – асфальтоукладчики, катки, экскаваторы, – поясняет Юрий Синяков. – При этом уже весной мы начнем плотно заниматься асфальтом: умеем и любим с ним работать. Как только позволит погода, планируем первыми выйти на ямочный ремонт, запустив наш асфальтный завод. Такая работа важна, чтобы поддерживать оборот компании и заранее закупать материалы, которые понадобятся для зимнего содержания.

У компании развитая материально-техническая база. Фото: Сергей Юдин

КУЗНИЦА КАДРОВ

Растут на предприятии и люди (недаром ООО «Кондопожское ДРСУ» называют кузницей кадров!). Добиться карьерного роста может каждый, кто на это способен. Было бы желание! Яркий пример – Павел Юнаковский, который пришел в компанию в 2015 году на должность дорожного рабочего, асфальтобетонщика. Во время работы он заочно окончил Петрозаводский государственный университет по специальности «Строительство автомобильных дорог и аэродромов» и уже в 2017 году стал дорожным мастером. В прошлом году его повысили до заместителя генерального директора по городу Кондопога, Кондопожскому району и Поросозерскому участку.

Зам. генерального директора по Кондопожскому району и г. Кондопога Павел Юнаковский. Фото: Сергей Юдин

– Текучки кадров у нас нет, и я считаю это хорошим знаком. Наверное, людей привлекают достойные зарплаты и отличные отношения в коллективе, – говорит Юрий Синяков.

Вид на город со снежного террикона. Вывезено в этом сезоне уже более 5000 самосвалов. На фото дорожный мастер Игорь Разумов. Фото: Сергей Юдин

А В ЭТО ВРЕМЯ

Когда в деле – семейные династии дорожников

Если нынешний год проходит под знаком Года защитника Отечества, то прошлый был Годом семьи. В ООО «Кондопожское ДРСУ» работают целые династии дорожников!

Например, водитель погрузчика Александр Смирнов трудится на предприятии с 2010 года. Он пошел по стопам своего отца Сергея Смирнова, который также работал в ООО «Кондопожское ДРСУ» водителем автомобиля.

Тракторист Дмитрий Юнолайнен. Фото: Сергей Юдин

На Петрозаводском участке трудится тракторист Дмитрий Юнолайнен. Его мама, дорожный рабочий Валентина Петровна, провела на предприятии весь свой трудовой стаж (отец Геннадий Васильевич – тоже дорожный рабочий).

Токарь Андрей Моисеев. Фото: Сергей Юдин

Андрей Моисеев работает в ООО «Кондопожское ДРСУ» уже почти четверть века. В 2022 году на предприятие дорожным рабочим устроился его сын Александр Моисеев.

Стратегический запас соли. Фото: Сергей Юдин

При этом особенно поражает история семейной династии Камковых. Это три брата и сестра (Иван, Василий, Анатолий и Галина Камковы). Также муж Галины Камковой Иван и сын Михаил, два сына Василия Камкова Александр и Вячеслав, жена Анатолия Камкова Валентина. Общий стаж династии – почти 160 лет.