Поломка двигателя, обернувшаяся взрывом. Что известно о ЧП на траулере «Баренцево море»

Прокуратура и следком проводят проверку после ЧП на траулере «Баренцево море»

Наталья ЛОБАНОВА

Головной траулер-процессор спустили на воду в 2018 году. Фото: И. Малыгин / пресс-служба губернатора и правительства Архангельской области

Утром 21 января в Баренцевом море по какой-то злой иронии случилась беда на траулере-процессоре «Баренцево море». Как сообщили в Западном СУ СКР на транспорте, во время промысла на судне произошла неисправность силовой установки двигателя, которая привела к взрыву. Видео с моментом ЧП разлетелось по соцсетям.

Момент взрыва на траулере в Баренцевом море

Автор: t.me/region_m51

После случившегося мурманский транспортный следком начал проверку - она проводится по статье 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации морского и водного транспорта). Также свою проверку проводит Архангельская транспортная прокуратура.

- Прокуратура проверит все обстоятельства происшествия, при наличии оснований примет меры реагирования, - отметили в ведомстве.

К счастью, обошлось без пострадавших, ведь на тот момент в машинном отделении никого не было. Ущерб подсчитывается, а судно тем временем возвращается в порт приписки Мурманск для проведения ремонта. Его буксируют спасательные службы.

Что известно о судне?

Головной траулер-процессор проекта KMT01 «Баренцево море» построили на Выборгском судостроительном заводе по заказу АО «Архангельский траловый флот». На воду его спустили в декабре 2018 года, так что он вполне себе новый. Это первый крупнотоннажный траулер данного проекта, построенный на российской верфи за последние 30 лет под класс Российского морского регистра судоходства.

- «Баренцево море» оснащено современным траловым комплексом последнего поколения, что позволит осваивать донные промысловые объекты, пелагические виды рыб, креветку в разных рыбохозяйственных бассейнах, - говорится на сайте Объединенной судостроительной корпорации.

Такие траулеры, как «Баренцево море», имеют ледовый класс, что позволяет эффективнее вести промысел. Имеется оборудование для производства рыбьего жира, рыбомучная установка и консервная фабрика. Производство на борту является безотходным.

Строительство подобных судов ведется в рамках действия программы «инвестиционных квот», предусматривающих размещение заказов на рыбопромысловые суда на отечественных верфях в обмен на дополнительные квоты на вылов рыбы.

Напомним: воздушные грузоперевозки в Мурманской области наладили благодаря крабам.