
Преданность раз и навсегда выбранному делу, постоянное стремление к развитию, новым знаниям и технологиям помогли ЗАО «Акватик» стать одной из крупнейших и авторитетных компаний в сфере речного гидростроительства.
ЗАДАЧИ С НЕПРОСТЫМИ РЕШЕНИЯМИ
Проведением строительных работ сегодня вряд ли кого-то удивишь. Но то, что делает ЗАО «Акватик», способно удивлять. К примеру, резка металла в воде - процесс уже сам по себе специфический. Резчик, облаченный в специальное водолазное снаряжение, стеснен в движениях, ограничена видимость, металл сложно прогреть из-за его интенсивного охлаждения. А теперь представьте, что работу под водой надо проводить на изрядно изношенном сооружении без его вывода из эксплуатации?! Причем, в межнавигационный период, когда наступают холода…
Состояние водосбросных плотин № 25 и 27 Беломорско-Балтийского канала до проведения ЗАО «Акватик» работ по реконструкции было удручающим. Практически все элементы плотин: бычки, устои, водосбросы, потерны имели значительные повреждения. Во многих случаях разрушения водосбросов и нарушения геометрии пазов затворов привели к появлению аварийных зон с обнаженной арматурой и предельным коррозионным износом металлических частей, нарушением строительных швов и трещинами шириной до десятков сантиметров. Все это провоцировало размывы и дальнейшее интенсивное разрушение гидросооружений.
По сути строителям пришлось полностью восстанавливать плотины, заменяя изношенные сегменты. При этом на устройстве бетонной «рубашки» их напорных сторон применялись только подводно-технические методы работы. В конечном итоге задача была выполнена и сегодня плотины отвечают требованиям по безопасной эксплуатации, имея высокий запас прочности.
- С момента своего создания мы специализировались на водолазных работах, - говорит генеральный директор ЗАО «Акватик» Сергей Башкиров. - Подводно-техническое подразделение у нас, традиционно, мощное. Мы всегда тщательно подходим к обеспечению его современным снаряжением и оборудованием, вопросам безопасности и охраны труда водолазов. Наши специалисты освоили различные методы подводной сварки и резки металла, подводного бетонирования. С опорой на подводно-техническую часть создавались новые подразделения, что позволило нам вырасти в проектно-строительную компанию, которая предоставляет в комплексе услуги от разработки проекта и выполнения инженерных изысканий до строительства и дальнейшего обслуживания гидротехнического сооружения.

РУКА О РУКУ С НАУКОЙ
18 лет назад ЗАО «Акватик» начало свое существование с небольшой семейной фирмы, в которой работали несколько водолазов. Здесь решили сосредоточиться на специализированных услугах. С тех пор компания навсегда связала себя с выполнением различных работ на обустройстве внутренних водных путей, освоив в том числе экспертную работу по освидетельствованию судов и гидросооружений. И достигли в этом немалых успехов.
- Первичное звено водолазов высокой квалификации создавалось благодаря личным связям людей, объединенных общими интересами, - говорит Сергей Башкиров. - Первый опыт работ позволил определить дальнейшие направления развития. Так, благодаря нам, возвращались в работу суда Московского речного пароходства, Волжского Объединенного пароходства, на которых мы делали ремонт. Наша компания первой в России получила право на освидетельствования судов под водой.
В 1997 году «Акватик» выиграл конкурс по подъему и уводу на плаву с акватории Москва-реки около 40 единиц затопленного флота - это была довольно сложная и огромная по масштабам задача. Именно тогда пришло понимание, что для эффективной работы необходимо развитие компании: усиление кадрового потенциала и приобретение новой техники, оборудования. И уже в 1999 году акцент в объемах работ был смещен на гидротехнические сооружения. Были сделаны несколько небольших подводных ремонтов. К примеру, на Рублевской водопроводной станции первого подъема было разработано и воплощено первое в истории компании технологическое решение по подводной сварке и бетонированию - были отремонтированы относительно дешевым способом значительная часть стены и откос. Дальнейшее развитие этого направления требовало мощной гидротехнической службы. Так в компании был вновь увеличен штат, а уже в 1999 году ЗАО «Акватик» получило статус экспертного центра по безопасности гидротехнических сооружений. Позднее появилось проектное подразделение, а к 2006 году создали еще одно недостающее звено - службу изысканий и лабораторию.
- Одновременно с ростом компании мы развивали связь с наукой, - подчеркивает Сергей Геннадьевич. - Были и успехи, и ошибки, но в работе всегда придерживались рационального сочетания научного подхода, инженерного творчества и производственного потенциала. Нас связывает многолетнее плодотворное сотрудничество с Московским государственным строительным университетом, Московской государственной академией водного транспорта. С нами работают представители научных школ, у нас проходят практику студенты.
Симбиоз науки и практики позволил ЗАО «Акватик» выйти за пределы России. Специалисты компании представляли предложения по реконструкции Панамского канала и строительству межокеанского канала в Никарагуа, перегрузочного терминала в Бразилии. Развивается тесное сотрудничество с рядом отечественных и иностранных компаний, являющихся лидерами в производстве шпунтовых свай, техники и оборудования, различных строительных материалов.
РАБОТА СТИМУЛИРУЕТ БЫТЬ ЛУЧШЕ
- При реконструкции гидросооружений у нас всегда две цели - безопасность и улучшение эксплуатационных характеристик, - подчеркивает Сергей Башкиров. - Россия является великой гидротехнической державой - ни одна страна в мире не обладает такой протяженностью внутренних водных путей. Огромное их количество имеют перепады высот и прорывы напорных фронтов чреваты большими техногенными последствиями. Поэтому вопросы безопасности имеют принципиальное значение. В нашей практике были случаи, когда предоставленная рабочая документация вызывала сомнения, обнаруживались грубые ошибки - приходилось самим переделывать несовершенные проекты и вновь проходить госэкспертизу. Чтобы не было стыдно за работу…
Сегодня в компании стараются использовать максимальные возможности для применения комплексного подхода. Так, на реконструкции водосбросных плотин № 25 и 27 Беломорско-Балтийского канала многие вопросы решались оперативно благодаря разработке проектной и рабочей документации по уточнению технико-экономического обоснования дальнейшей реконструкции. А сегодня ЗАО «Акватик» надеется победить в конкурсе на проектные работы на 134-м водоспуске гидроузла в районе шлюза № 9. Кстати, на реконструкции этого шлюза компания уже работает.
- На 9-м шлюзе мы выполняем полный комплекс работ - от замены затворов и восстановления монолитности железобетона до строительства бытовых помещений и благоустройства, - рассказывает главный инженер ЗАО «Акватик» Леонид Шурухин. - Имеющийся опыт и наработки мы планируем развивать и уже подали заявку на участие в конкурсе по аналогичной реконструкции шлюзов № 8 и 17.
В то же время Леонид Александрович уверен, что похожих объектов не существует. В работе компании каждый из них сопряжен с внедрением новых технологий и материалов. Этому способствуют десятки факторов, а также стремление выполнять задачи с высоким качеством. Так, в строительных работах на Беломорско-Балтийском канале подводный монтаж проводился на больших глубинах - до 15 метров, применялись новые добавки для бетонирования при отрицательных температурах, высокоэффективные способы алмазной резки и сверления бетона и ряд других нововведений, в конечном итоге улучшающих эксплуатационные характеристики объекта.
- Считаю, что необходимо стремиться к переходу на плановое управление работоспособностью и безопасностью транспортной инфраструктуры, четкое следование техническим регламентам, - говорит Сергей Башкиров. - А начинаться это должно с профессионализма строителей, которые качеством своего труда закладывают основы для настройки рабочего механизма.
БУДЬ В КУРСЕ
Бычок - промежуточная опора мостов и гидросооружений (плотин, водозаборов и т. п.).
Потерна - технологический коридор (галерея), находящийся на нижней отметке гидросооружения, обеспечивающий сбор и отвод протечек.
Устой - береговая опора гидротехнического сооружения.