Суд по затонувшей буровой «Кольская»: подсудимые вины не признают, родственники требуют возобновить расследование

Главному инженеру Леониду Бордзиловскому (справа), как и бывшему и.о. заместителя гендиректора по безопасности мореплавания АМНГР Борису Лихвану, может грозить до 7 лет лишения свободы.

Фото: Елена МОЛОДЦОВА. Перейти в Фотобанк КП

Судебный процесс, призванный наказать виновных в крушении буровой «Кольская» в Охотском море и гибели 53 человек перешел в активную стадию. В Первомайском суде Мурманска, куда с Дальнего Востока направлены 29 томов уголовного дела, приступили к слушаниям.

По мнению родственников погибших членов экипажа на скамье подсудимых оказались невиновные, а в деле не хватает важных документов.

На скамье подсудимых главный инженер ОАО «АМНГР» Леонид Бордзиловский и бывший и.о. заместителя гендиректора по безопасности мореплавания Борис Лихван. По версии стороны обвинения, именно их действия привели к гибели 53 моряков и буровиков в декабре 2011-го.

- Леонид Бордзиловский не организовал вывоз 28 человек, не участвовавших в буксировке. Он запретил это делать и своему подчиненному, начальнику "Кольской" Коваленко, - говорит гособвинитель.

Бордзиловский и Лихван своей вины не признают.

- Ни один из пунктов обвинения не соответствует действительности. И надеюсь, что смогу доказать свою невиновность, - отреагировал Борис Лихван.

Родственники погибших, которые признаны потерпевшими по уголовному делу и их защитник также считают, что причиной трагедии стали решения других руководителей компании-судовладельца.

- Мы возмущены этим. Ространснадзор назвал виновных. Это Юрий Мелихов и его «правая рука» Василий Васецкий. Именно они ставили подписи под приказами на буксировки, а сами «слиняли». И теперь судят людей, которых назначили их замами буквально перед самым началом буксировки, - говорит Наталья Дмитриева, дочь погибшего капитана «Кольской» Михаила Терсина.

Борис Лихван (справа) не признает себя виновным в трагедии.

Фото: Елена МОЛОДЦОВА. Перейти в Фотобанк КП

Родные погибших даже намекают на нечистоплотность следователей, работавших над делом. По их словам, один их сотрудников, расследовавших трагедию, был уволен из ведомства. Позицию своих подзащитных поддерживает и адвокат Александр Ляшенко, который ранее защищал известного в Заполярье гражданского активиста Алексея Расходчикова и работал в команде мурманских защитников экологов «Гринпис», арестованных по обвинению в пиратстве. Он заявил, что уголовное дело, несмотря на то, что расследование длилось более 3 лет передано в суд в «сыром» виде:

- К сожалению, нам не удалось отправить уголовное дело на доследование. Суд посчитал, что это не нарушает права потерпевших. Тем не менее, мы постараемся в ходе рассмотрения доказать, что с таким обвинительным заключением невозможно вынести приговор.

Прокурор полностью зачитал обвинительное заключение. В деле, потерпевшими по которому признаны 75 человек, предстоит допросить более 80 свидетелей.

- Леонид Бордзиловский не организовал вывоз 28 человек, не участвовавших в буксировке. Он запретил это делать и своим подчиненным, - заявил гособвинитель.

Экономия средств на доставке буровиков на берег обернулась трагедией.

- Я не считаю, что 22 строчки выдернутые из моей должностной инструкции являются доказательством моей вины. Кроме того, я не являюсь субъектом, обещавшим соблюдать правила безопасности морских судов. Надеюсь, что суд разберется в моих должностных обязанностях и примет грамотное решение, - обратился к служителям Фемиды Леонид Бордзиловский.

О своей невиновности заявил и Борис Лихван:

- Я вину не признаю. Ни один из пунктов обвинения не соответствует действительности. И надеюсь, что смогу доказать свою невиновность, - сказал он.

А тем временем адвокат Александр Ляшенко заявил ходатайство о возврате уголовного дела по "Кольской" прокурору и на дополнительное следствие. По его мнению, объективно вынести приговор на данный момент невозможно, поскольку в обвинительном заключении допущено сразу несколько нарушений законодательства. Подсудимые, потерпевшие и из защитники с предложением согласились.

Напомним, трагедия в Охотском море произошла 18 декабря 2011-го года. Буровая платформа «Кольская», принадлежащая мурманской компании «Арктикморнефтегазразведка», перевернулась во время буксировки с места бурения к Сахалину. Трагедия унесла жизни 53 членов экипажа и буровиков, которых не сняли с судна во время буксировки, еще 14 человек удалось спасти. Спасатели смогли поднять из воды только 17 тел, остальные погребены на дне Охотского моря.