Стоимость проезда в мурманских маршрутках предложили поднять до 25 рублей

Фото: Елена КОВАЛЕНКО.

Все разговоры заполярных перевозчиков с чиновниками проходят в основном за закрытыми дверьми. И, как мы можем видеть по маршруточным войнам в Мурманске, не всегда удачно. Поэтому в областном минтрансе решили провести встречу, где все транспортники, в том числе и Кольский союз перевозчиков, смогли бы сесть за один стол с чиновниками и открыто поговорить о своих проблемах.

Впрочем, не всех больных точек решили касаться на заседании. Некоторые из них и так прекрасно известны, но вылечить их пока нельзя. Например, затянувшийся скандал с маршрутками в Мурманске пока стоит на месте - дело по нему направлено в арбитражный суд, и, пока он не вынесет своего решения, администрация заполярной столицы не сможет провести новый конкурс по микроавтобусам.

А вот перевозчикам из других муниципалитетов региона есть чем похвастаться. В Кандалакше и Мончегорске, например, про «пиратов» на дорогах, которые бы нелегально выходили на маршруты, забыли еще с конца 90-х годов. Зато в этих городах есть другие проблемы.

- У нас есть разворотное кольцо, по которому ни автобусы, ни маршрутки проехать не могут - так все заставлено личным автотранспортом. Мы считаем, что наша ГАИ бездействует, не помогает нам справляться с этой бедой. Вы представляете, шесть тысяч сотрудников КГМК не могут найти место для своих машин! Вот они и ставят там, где нельзя, - выдвинул свою претензию зам. главы Мончегорска Анатолий Селезнев.

Главе областного УГИБДД было что ответить на это.

- Подлечим, ничего страшного. Завтра ГАИ заработает, - обратился к чиновникам начальник УГИБДД по Мурманской области Александр Глебов. - Но и вы тоже должны что-то делать, а то вы привыкли, что за вас все решают. Почему бы муниципалитету не купить эвакуатор и не забирать машины на штрафстоянки? Заодно и казну бы пополнили.

Еще одну, прямо скажем, смелую идею выдвинул управляющий ОАО «Автоколонна 1118» Владимир Климов. Он заметил, что автобусы сейчас по Мурманску бегают не самые новые, не в пример троллейбусам. Поэтому его предприятию сложно выдерживать конкуренцию с частными перевозчиками. Чтобы исправить ситуацию, Владимир Александрович предложил оставить стоимость проезда в автобусах на уровне 19 рублей, а вот в маршрутках поднять до 25 рублей. Как говорил Роман Карцев: «Вчера раки были по пять рублей, но большие. А сегодня маленькие, но по три рубля».

Еще одно предложение поступило вновь от главы УГИБДД. Александр Григорьевич выдвинул идею создать рабочую группу при областном минтрансе, чтобы она подготовила законопроект для Госдумы. Его суть - чтобы у муниципалитетов было больше полномочий для борьбы с «пиратами» на дорогах. Например, временно конфисковать у них транспорт, лишать лицензии или штрафовать такими суммами, чтобы у тех пропадало желание нарушать закон.

А уже на местном уровне перевозчики предложили пересмотреть другие регулирующие правила. Например, сделать в области фиксированный обязательный тариф для всех. Ведь по городу несколько месяцев бегали маршрутки «Арктик-Лайн», в которых проезд стоил 15 рублей. И другие компании были недовольны, что такое самоуправство сказывается на их прибыли.