Евгений Никора: «Увеличивать число депутатов не будем»
Об управляющих компаниях и транспорте
Здравствуйте. Меня зовут Татьяна Перфилова из Мурманска. Нам хорошо известны санкции, которые применяются к неплательщикам за коммунальные услуги. Начиная от пени, заканчивая судами и выселениями в крайних случаях. Занимается ли областная Дума разработкой регламента деятельности управляющих компаний?
Нет. Это задача органов местного самоуправления. Но так как парламент занимается всеми проблемами жителей региона, мы такой вопрос должны поставить перед городом Мурманском.
Хотелось бы иметь представление о том, что должны делать управляющие компании и как расходуются деньги жильцов.
Я понимаю, о чем вы говорите. В данном случае общие принципы содержатся в Жилищном кодексе Российской Федерации, но, как гражданин, вижу, что им далеко не все отрегулировано. Закон содержит общие положения, а подзаконные акты позволяют определить, кто, когда и какие документы готовит, кто и как взаимодействует, за что отвечает. Мы посмотрим, есть ли такие регламенты в других регионах и городах России, будет полезно ознакомиться с опытом их работы.
Например, у медиков в западных странах есть регламент действий на все случаи жизни. Что должны делать наши управляющие компании, в какие сроки? Как часто, например, должны ремонтировать подъезд?
Это определяется в договоре между управляющей компанией и жильцами.
А каким образом контролируется выполнение договора?
Исполнение договора контролируют жильцы дома на своем общем собрании. Именно вы смотрите, выполняются ли условия соглашения с УК. Тем не менее, простому человеку трудно оценить, правильно ли оно составлено, как выполняется. Перед заключением договора жильцы должны внимательно изучить устав ТСЖ или управляющей компании.
Добрый день. Это Александр Теодорович Периг. У меня вопросы по транспортному обслуживанию. Существует большая несправедливость в городе Мурманске. Те, кто живет неподалеку от троллейбусных остановок, могут свободно перемещаться по городу на этом виде транспорта, так как он курсирует с периодичностью в несколько минут. Те же, кто вынужден пользоваться автобусами, словно проклятые. Я живу в Росте. Моя жена около семи часов вечера не может сесть на остановке «Улица Привокзальная» ни в один автобус и маршрутку, которые идут к нам в район. Они переполнены. Второй момент. Я работаю в районе остановки «Автопарк». Уезжаю домой в Росту в районе пяти часов вечера. В расписании автобуса №1 есть рейс в 17.08. Но автобус редко отправляется в это время, хотя видно, что он регулярно идет в обратную сторону. Я обращался по этому поводу в «Автоколонну 1118». Там отвечали, мол, у нас автобусы все старые, ломаются. Что же делать?
Я недавно встречался с губернатором области и с руководством ОАО «Автоколонна 1118». Речь шла об обновлении всего автобусного парка. Возможность для того, чтобы в Мурманске появились комфортабельные автобусы и микроавтобусы, по всей видимости, будет. Что касается троллейбусов, то вы видите, что новые машины поступают.
От редакции. По просьбе спикера Думы в отделе транспорта комитета по развитию городского хозяйства администрации Мурманска пояснили, что «Автоколонна 1118» в ближайшее время выносит на обсуждение депутатов Горсовета вопрос о транспортном обслуживании населения. Предлагается разработать с учетом пожеланий граждан два направления обслуживания – социально значимые и муниципальные маршруты.
От остановки «Улица Лобова» до площади Нахимова в Росте курсирует автобус №4Т, который является продолжением маршрута троллейбуса № 4. Когда едешь из Росты и пересаживаешься на Лобова, билет, который был куплен в автобусе, принимается и в троллейбусе. Но, когда едешь обратно в Росту, билет, купленный в троллейбусе, в автобусе уже не принимают. Почему билеты действуют только в один конец, непонятно.
Как бы вы хотели, чтобы было?
Билет должен действовать и в автобусе №4Т, и в троллейбусе в обе стороны.
От редакции. На вопрос председателя Мурманской областной Думы Евгения Никоры ответил гендиректор ОАО «Электротранспорт» Сергей Коробков:
Работа маршрутного такси 4Т рассчитана на социально незащищенные слои населения, которые пользуются правом льготного проезда – социальные проездные. Они действительны в троллейбусе и на маршруте 4Т. Что касается обратного проезда, то на сегодняшний день нет технической возможности отследить, в какой день и на каком троллейбусе пассажир совершил поездку.
О проблемах детсадов и инвалидов
Здравствуйте, Евгений Викторович. Это Надежда Евгеньевна Журавлева. На летний период закрываются детские сады. Раньше предоставляли места в дошкольных учреждениях. А куда еще девать летом ребенка? Ему четыре годика. В этом году нам сказали, что предоставлять места не будут. Я бабушка, июнь-июль просижу с ребенком, пока мама работает, а в августе она в отпуск уйдет. Папы нет у нас.
Мне, Надежда Евгеньевна, ваш вопрос понятен. У меня тоже ребенок маленький, ходит в детсад в Октябрьском районе. Нас об этом не информировали. Эта ситуация не во всех детских садах.
Но вот в нашем, 49м, такая. Что делать? Мы вчера с руководством разговаривали. Они просили, если есть возможность, куданибудь распределите детей, потому что комитет образования отказался предоставлять места нашему садику. Как объяснили, им неудобно открывать какието лицевые счета. Очень много мам в таком положении.
Я с такими проблемами сталкивался, но не в Мурманске. Вашу ситуацию мне нужно изучить.
От редакции. После выяснения всех обстоятельств Евгений Никора способствовал решению проблемы внук Надежды Журавлевой будет устроен на летний период в другое детское дошкольное учреждение.
Здравствуйте. Это Руслан Робертович. Вопрос такой. Я нахожусь в больнице «Севрыба» был избит в ноябре. Пытаюсь пройти комиссию на инвалидность. Но без регистрации мне не дают группу. До этого был временно зарегистрирован в поселке Верхнетуломский, пока там работал. Сам я из Мурманска.
Разберемся в вашей проблеме.
От редакции. Руслан Робертович получит инвалидность без наличия регистрации.
О дне рождения области и Мурманска
Добрый день. Беспокоит Вячеслав Кузнецов, историк, архивист. Вы в курсе, что численность депутатского корпуса собираются привести в соответствие с численностью избирателей?
Естественно. Это федеральный закон, он принят в первом чтении Государственной Думой по инициативе президента.
И какова должна быть численность депутатского корпуса нашего парламента?
Диапазон для Мурманской области, если федеральный закон перед последующими чтениями не будет откорректирован, от 25 до 70 депутатов. У нас сейчас 32 парламентария, и мы укладываемся в диапазон. Если говорить о моей позиции, то увеличивать численность мы не будем.
А уменьшать?
Сомнения тоже есть. Ведь надо разбивать территорию области на достаточное количество избирательных округов. Если уменьшать, то нужно сделать не меньше 28 депутатов. Мы сейчас начали консультации с избирательной комиссией и муниципальными образованиями, чтобы ни одно из них не было обижено с точки зрения представительства депутатов. Каждый район и поселение должны иметь своего избранника в законодательном органе. И возможное изменение численности депутатского корпуса не должно вступить в противоречие с этой задачей.
Еще вопрос. Вы в курсе, что наша губерния родилась 13 июня 1921 года?
Мы отмечали не так давно 70летие Мурманской области. Есть официальная дата и несколько не официальных. Вы по этому поводу уже к комуто обращались?
Да. Но наши историки мертво стоят на своем. Они допустили ошибку с определением официальной даты образования нашей области. Есть документы подписанные, например, Калининым в 1921 году. Та же ситуация с днем рождения Мурманска. 4 октября 1916 года состоялась закладка города, родился город в июле, когда император подписал документ об образовании Романова-на-Мурмане.
Про это я знаю! Вячеслав Данилович, давайте встретимся и вместе посмотрим документы.
Договорились.
От редакции. 15 марта Евгений Никора примет Вячеслава Кузнецова в Мурманской региональной общественной приемной партии «Единая Россия».