Дело о гибели «Кольской»: Два увольнения и выговор – за 53 жизни…

Фото: Елена КОВАЛЕНКО. Перейти в Фотобанк КП

17 погибших, 36 пропавших без вести – такой печальный урожай собрала ушедшая на дно Охотского моря буровая платформа «Кольская». Напомним, 18 декабря прошлого года она перевернулась во время буксировки на Сахалин после выполнения заказа компании «Газфлот».

Административное наказание

Почему не пришла вовремя помощь и кто виноват в этой трагедии – ответы на эти вопросы продолжает искать следствие. Уже известно, что «Кольскую» нельзя было буксировать зимой в сезонных водах. Кроме того, минимальный экипаж платформы мог составлять 20 человек, включая капитана, а их было 67, в том числе вахтовики, которых давно могли отправить домой на другом судне.

До окончания следствия еще далеко, но первые выводы в компании-судовладельце - Арктикморнефтегазразведке (АМНГР) - уже сделаны. К увольнению представлен зам. гендиректора по флоту Василий Васецкий, к выговору – зам. начальника службы безопасности мореплавания Борис Лихван.

- Такое решение по представлению прокуратуры приняла комиссия АМНГР, которая была создана для служебного расследования причин крушения СПБУ «Кольская», - сообщает Сахалинская транспортная прокуратура. - Кроме того, уволен начальник морского спасательного подцентра «Южно-Сахалинск», ответственный за спасательную операцию. Он нарушил свои прямые обязанности, однако к дисциплинарной ответственности привлечен не был в связи с тем, что уволился добровольно.

Гендиректор АМНГР Юрий Мелехов комментировать решение комиссии отказался, мол, это внутреннее расследование.

Что думают родственники погибших

Кстати, начальником одного из наказанных - Бориса Лихвана – был Михаил Терсин, незадолго до ЧП отправленный на «Кольскую» руководить буксировкой и сгинувший вместе с экипажем. Его дочь Наталья Дмитриева решение комиссии одобряет частично.

- Да, эти люди - виноватые. Васецкий должен был сидеть на телефоне, давать советы, а он во Вьетнам уехал, хотя являлся координатором перегона «Кольской», - считает Наталья. – Так как во время буксировки буровой Мелехов и Васецкий находились в командировках, руководство штабом взял на себя Борис Лихван. И с кем должен был советоваться мой отец - начальник службы безопасности мореплавания? Со своим замом Лихваном?

Прошлась Наталья Дмитриева и по главному инженеру компании.

- Леонид Бордзиловский после завершения рабочего дня 17 декабря ушел домой, как и Лихван. И это после того, как весь день поступали звонки с «Кольской» от Терсина, от капитанов Козлова и Данилова, от начальника установки Коваленко – с просьбой выделить более мощный буксир, об ухудшении погоды, о необходимости снять людей. И лишь после очередного звонка об оборванном буксировочном тросе Бордзиловский с Лихваном вернулись на работу и создали штаб, который, впрочем, ни черта не сделал! – негодует Наталья. - Я бы назвала еще несколько фамилий виновных в трагедии, включая господина Мелехова. Следствие продолжается, нам, родственникам погибших, обещали представить официальный акт по его итогам. Но есть ощущение, что эти увольнения – просто сотрясение воздуха.