Мурманский календарь: 14 февраля. "Магдалена Виннен" - "Коммодор Йонсен" - "Седов" - таковы этапы судьбы крупнейшего парусника мира
Сегодня день рождения самого большого в мире парусного судна. 91 год назад – 14 февраля 1921 года - в немецком городе Киле со стапелей верфи Круппа сошел на воду четырехмачтовый барк «Магдалена Виннен», названный по имени дочери основателя и владельца судоходной компании, а также заказчика судна Фридриха Адольфа Виннена — Магдалины Виннен (суда компании носили имена членов семьи). В то время корабль был четвертым по величине парусником в мире. Первоначально он эксплуатировался на южно-американской и австралийской линиях. В 1936 году барк приобрела компания «Норддойчер Ллойд», переименовавшая его в «Коммодор Йонсен» по имени легендарного капитан-коммодора компании «Хаппаг-Ллойд» Николаса Йонсена. Новый судовладелец оборудовал судно кубриками на 70 кадетов и начал использовать его одновременно как грузовое, так и учебное.
Во время 2-й Мировой войны (1939-1945 годов) барк плавал в Балтийском море под германским военно-морским флагом. Судно находилось в составе вспомогательного флота и использовалось для доставки снабжения войскам под буксиром. В соответствии с решением Потсдамской конференции о репарациях Германии странам-победителям, парусник в декабре 1945 года был передан Советскому Союзу и переименован в «Седов» в честь полярного исследователя Георгия Седова.
В январе 1946 года на «Седове» был поднят военно-морской флаг СССР и он переведен в класс чисто учебных судов. Поначалу парусник принадлежал Военно-Морскому флоту Советского Союза. В 1951 году командование судна принял капитан дальнего плавания Митрофанов Петр Сергеевич, и под его руководством судно было приведено в мореходное состояние. А в 1952 году барк вышел в первое послевоенное плавание. В 1957 году с курсантами на борту «Седов» принял участие в гидрографических исследованиях Атлантического океана. В 1966-м барк передали в ведение Министерства рыбного хозяйства СССР. В период с 1975 по 1981 год судно находилось в ремонте на Кронштадтском Морском заводе. В ходе ремонта были оборудованы кубрики для 164 курсантов, актовый зал, кают-компания, столовые, спортивный зал, музей, сауна. Оборудованы учебные классы, установлены новейшие технические средства судовождения, наблюдения и связи. Как вспоминал капитан парусника В.Т. Роев: «От старого судна остались только воспоминания, корпус, рангоут да водонепроницаемые переборки». С 1981 по 1991 год портом приписки парусника была Рига, Латвийское морское пароходство. «Седов» служил учебным судном Рижского мореходного училища. В 1991 году барк приписали к порту Мурманск.
В настоящее время он принадлежит Мурманскому государственному техническому университету, курсанты которого проходят на судне парусную практику. «Седов» занесен в «Книгу рекордов Гиннеса» как самое крупное из сохранившихся до наших дней парусных судов.
КСТАТИ.
Дважды, в 1991 и 1995 годах, «Седов» выигрывал парусную регату «Cutty Sark» Tall Ships' Races». В 2000 году, в связи с долгами российского правительства, швейцарская компания «Noga» добилась ареста «Седова», пришедшего на международное шоу во французский Брест. Однако, адвокат Мишель Куимбер, представлявший интересы Мурманского технического университета, доказал суду, что правительственной собственностью корабль назвать нельзя. Также арест парусника назывался причиной отказа Владимира Путина встретиться с Жаком Шираком во время саммита Большой восьмерки. В 2012-2013 годах «Седов» отправится в свое первое кругосветное плавание, продолжительностью более 13 месяцев. А еще барк участвовал в съемках фильмов«Черная роза — эмблема печали, красная роза — эмблема любви» и «Гибель «Памира». Изображения парусника есть на памятных монетах в 100 и 1000 рублей.
