Почему в Заполярье резко подорожало такси

Сотрудники ГИБДД могут оштрафовать таксистов пока только по действующим правилам дорожного движения.

Фото: Елена КОВАЛЕНКО. Перейти в Фотобанк КП

Услугами такси хоть иногда пользуются все. Даже самые заядлые автомобилисты порой вынуждены вместо своей машины брать наемную. Отрегулировать взаимоотношения «пассажир – такси - государство» и обеспечить безопасность поездки, призван новый федеральный закон от 21.04.2011 № 69-ФЗ, вступивший в силу с 1 января. Главный вывод, который можно сделать спустя месяц, цены на проезд выросли.

В регионе выдадут 2500 разрешений

Федеральный закон № 69-ФЗ, который известен как «закон о такси», выдвигает ряд жестких требований к тем, кто намерен заниматься этим видом деятельности.

Таксомоторная компания или частный предприниматель-таксист должны иметь разрешение на перевозку пассажиров и багажа. Бумагу эту выдает региональное министерство транспорта и связи: она будет действительна только на территории нашей области и на срок не менее пяти лет. В Заполярье было подано 387 заявок на 801 машину. Всего планируется выдать около 2500 разрешений.

Кроме того, к автомобилю предъявляются следующие требования: класс не ниже Euro 2, опознавательные фонари, наличие в салоне таксометра, а также подробной информации о тарифах и контактах перевозчика. Изначально закон гласил, что и цвет машин такси должен быть одинаковым. Однако таксисты выступили против этого положения по всей стране, и его официально отменили.

Каков тариф?

Стоимость за поездку определяет сам перевозчик. Сейчас это в среднем 6 рублей за минуту и 8 - за километр. Минута простоя в среднем 5 рублей. Кроме того, современные таксометры позволяют использовать комбинированные тарифы. Если скорость авто выше определенного порога, оплата поездки исчисляется в зависимости от километража, а в условиях пробок, при снижении скорости до 30 км и менее, прибор сам, в автоматическом режиме, переходит на повременный расчет. Правда, какие именно счетчики ставить – решает сам предприниматель.

- Согласно 239-му Постановлению РФ субъект вправе установить тариф на такси, но не обязан.Ведь чем чревато регулирование тарифов? Дотационными выплатами из бюджета, - рассказывает Валентин Викторов, начальник отдела транспорта и коммуникаций Минтранса Мурманской области. - Если такси вдруг сработает себе в убыток, то по закону имеет полное право предъявить нам счет. Это 790-я статья Гражданского Кодекса РФ. Кто устанавливает льготные тарифы, тот и компенсирует транспортным организациям за недополученный доход. Конкуренция в регионе хорошая, перевозчики сами отрегулируют тарифы.

Однако регулирование пока действует в сторону увеличения тарифов. Понятно, почему выросли цены у легальных радиотакси – расходов стало больше. А вот то, что бомбилы-нелегалы подняли цены, объясняется только их жадностью. Так, поездка по маршруту: «Беринга» - «Бассейн» по расценкам радиотакси облегчит ваш карман на 170 рублей, а у бомбил аж в 300!

Без штрафа можно обратно в тень?

- Контроль за исполнением закона о такси будет осуществлять ГИБДД и Управление государственного дорожного надзора, - продолжает Валентин Викторов. - Мы тоже будем проверять перевозчиков. Есть ли медосмотр водителей, техосмотр, соблюден ли стаж работающих водителей. Но по закону мы сможем это сделать только спустя год, как было выдано разрешение. Но если будут поступать жалобы от населения раньше, то можем организовать внеплановую проверку.

Например, наши читатели недоумевают, почему автоинспекторы не штрафуют нелегалов без шашечек на борту и таксометров? Ведь с 1 января ГИБДД должны наказывать «бомбил».

Оказывается, перейти к активным действиям против нелегалов инспекторам ДПС мешает то, что на федеральном уровне пока не приняты подзаконные акты, а также не внесены изменения в Правила дорожного движения. Как обычно, закон «сыроват».

А между тем, таксисты начинают рассуждать так: раз никто не штрафует, можно закрывать ИП и уходить обратно «в тень». Это ведь выгоднее. Если легальное такси заработает за дорогу из Мурманска до аэропорта 350-450 рублей, то «бомбилы» до 700-800!

Получается, что из-за отсутствия контроля новый закон безопасность пассажиров пока не обеспечивает, а вот к росту тарифов уже привел.

СПРАВКА «КП»

Где брать разрешение на извоз

Обращаться за разрешением по организации таксмомоторнх перевозок нужно в Минтранс Мурманской области: Мурманск, ул. Карла Маркса, 25 а, каб. 116. Режим работы: понедельник - четверг с 10 до 17 часов. Перерыв на обед с 13 до 14 часов. Справки по телефону: (8152) 687-238.