Boom metrics
Общество26 января 2012 22:00

Бесхозные проезды и дороги возьмут на карандаш

Муниципалитеты региона должны будут инвентаризировать такие объекты
Источник:kp.ru

Местные авиаперевозки для жителей заполярной отдаленки должны остаться доступными, а рейсы стать более регулярными. Об этом было сообщено на вчерашнем заседании правительства региона, которое провел губернатор Дмитрий Дмитриенко. Сегодня местными авиалиниями пользуются жители Ловозерского (поселки Умба, Варзуга, Чаваньга, Тетрино, Чапома, Пялица) и Терского (Ловозеро, Сосновка, Каневка, Краснощелье) районов. Ежегодно перелеты совершают не более 3 тысяч человек. Цифра невелика, но рейсы эти социально значимы. Федеральный проект по выделению субсидий нашему региону сейчас проходит процедуру согласования.

Еще один важный вопрос, который вынес на обсуждениеи. о. зам. министра транспорта и связи Мурманской области Дмитрий Соснин, – внутриквартальные дороги и проезды. Сегодня с их обслуживанием нередко просто беда.

- Разберитесь, кто должен отвечать за эти территории: кто содержит, кто освещает, кто асфальтирует. Начинаем разбираться - куча вопросов возникает, - отметил губернатор, обращаясь к и. о. зам. министра.

Мало того, по федеральным нормам, муниципалитеты с 1 января не могут выделять средства на ремонт таких объектов. А ведь их состояние зачастую оставляет желать лучшего.

- На 8 февраля запланировано собрание всех руководителей муниципальных образований об инвентаризации и оформлении паспортов таких территорий. Субсидии будут выделяться именно на эти объекты, - подчеркнул Дмитрий Соснин.

Обсудили на правительстве и поддержку инвалидов. В Заполярье проживает 37 тысяч граждан с ограниченными возможностями здоровья. Из них более 2 тысяч детей и около 3 тысяч – молодые люди в возрасте от 18 до 35 лет.

В минувшем году, например, было потрачено 10,2 миллиона рублей на покупку различных кресел-колясок для нуждающихся северян. Однако, как оказалось, их стоимость значительно отличается от средних по стране. Комнатные коляски дороже на 22, прогулочные – на 39, а активного типа - на 212 (!) процентов.

- Как это так? Могли бы за эти «лишние» деньги вместо 250 колясок купить 350! – возмутился Дмитрий Дмитриенко.

По его словам, эта ситуация требует отдельного серьезного разговора.