Почему отменили автобус «Гаджиево - Мурманск»

В начале нового года перестал ходить автобус № 238 «Гаджиево - Мурманск», принадлежавший Снежногорскому АТП. У горожан возникли сложности с поездками в областной центр. А стоимость такси заоблачная — от 1500 рублей в одну сторону. Что же произошло, почему 11 тысяч жителей гарнизона оказались оторваны от внешнего мира?

Слишком дорого

На самом деле проблемы на этом маршруте начались еще раньше. В региональном минтрансе нам рассказали, откуда «ноги растут». Для того, чтобы транспортные предприятия нормально развивались, необходимо, чтобы у них тарифы были экономически обоснованными и дающими право зарабатывать им какую-то прибыль, чтобы можно было обновлять парк.

- В 2009-м была издана методика формирования экономически обоснованных тарифов. Тогда предприятия представили первые расчеты. И так получилось, что Снежногорское АТП, которое обслуживало раньше 237 и 238 маршруты, стало самым дорогим по тарифам предприятием. Например, цена проезда по городу тянула на 17-19 рублей, - говорит Валентин Викторов, начальник отдела транспорта и коммуникаций министерства транспорта и связи Мурманской области. - И мы стали думать, что можно сделать с этими двумя маршрутами.

Сначала их объединили. Маршрут стал круговой - Снежногорск-Гаджиево-Снежногорск-Мурманск. Затем, согласно упомянутой выше методике, выяснилось, что появились большие холостые пробеги, как раз на9 км, отделяющих «Снежку» от Гаджиева. Позднее минтранс предлагал выезжать напрямую из Снежногорска в Мурманск, заезжая по пути в другое ЗАТО.

- Когда мы изучили пассажиропоток, то выяснили, что из Гаджиева в день нужно вывозить всего 60 человек, - продолжает Валентин Викторов. - Мы предлагали администрации ЗАТО Александровск открыть подвозочный внутримуниципальный автобусный маршрут. Не сделали. В 2011 году на организацию транспортного обслуживания населения на социально значимых межмуниципальных маршрутах в областном бюджете было предусмотрено 141 миллион рублей, однако этих средствне хватило. Пришлось запрашивать дополнительно 30 миллионов. На 2012-й год в областном бюджете предусмотрено на эти цели 148 миллионов.

Министерство, понимая, что бюджет не резиновый, что на междугородных автобусах нет льгот, приняли другое решение. Объявили на маршруте № 238 режим таксомоторных перевозок. Суть от этого не меняется, только появились автобусы малой вместимости.

Поясним, в ноябре 2011-го были сформированы два конкурса: на социально значимый маршрут и на работу в режиме маршрутного такси. Различия их в том, что первые дотируются из различных бюджетов, а вторые — нет. Но и цены маршруточники могут устанавливать сами.

Неразберихаиз-за праздников

Во время конкурса на 238-й маршрут официально никто не заявился. Поэтому после мероприятия предложили это место одному частному перевозчику. Региональный минтранс заключил с ним договор, по которому работать он должен был начать с 1 января. И тут свою неразбериху внесли новогодние праздники. Люди не могли привыкнуть к новом автобусам, путались в расписании.

Сейчас ситуация стабилизируется, автобусов становится больше. Но договор с новым перевозчиком заключен всего на полгода, поскольку фактически конкурс на маршрут не состоялся. О новом же конкурсе областной минтранс объявит в ближайшие дни. Сейчас маршрутка до Гаджиева стоит 153 рубля.