Асфальтовый пирог за 130 миллионов

Понедельник. Одиннадцатый час вечера. Пустынный проспект Кольский, без привычного непрерывного потока машин. Вместо цепочки личных авто горожан - на всю ширину дороги расположилась гигантская строительная техника. Прям напоминает кадр из фильма «Трансформеры». И все рычит, двигается. Стоять рядом жарко! Ведь асфальт горячий. По словам рабочих, за несколько секунд нагревает пятки даже через подошвы. Воздух синий от выхлопов, дышать тяжело. Примерно в таких условиях идет в темное время суток ремонт дорожного полотна на Кольском.

Напомним, ночной ремонт коснулся участка проспекта от бывшего магазина «Молодежный» до выезда с улицы Полярный Круг. Крайние меры с перекрытием дорог вызваны тем, что подрядчики не успевают преобразить главную городскую магистраль. Работы здесь осталось еще на несколько суток.

К остановке подъезжает только общественный транспорт и машины администрации. Показать журналистам, как идет процесс укладки асфальта, да самим посмотреть, приехали главы города - Алексей Веллер и Андрей Сысоев с заместителем Алексеем Лыженковым.

До зимы успеем

Одним из главных условий хорошего капитального ремонта дорожного полотна является правильное соблюдение «слоеного пирога»: слой песка, затем щебня, за ним проливка, которая может быть разной, после - первый слой асфальта, еще проливка и верхний слой. Слоев асфальта может быть и три. Разумеется, технологии различаются, но одно условие качества остается неизменным - полностью выровненным должен быть каждый слой, а не только последний. По словам зам. директора по строительству «Спецдорстроя» Сергея Бойкова, ремонтные работы идут согласно ГОСТам.

В это время рабочие кладут остывающую смесь на волнистую, как стиральная доска, дорогу. С нее специальной машиной - фрезой - недавно сняли старый асфальт. Толщина среза задается на компьютере, ведь вся техника - иномарки. Эта щербатая дорога теперь называется «основанием». На нем еще делают подгрунтовку - поливают жидким битумом, чтобы не класть новый асфальт прямо на песок и крошки старого. И нужно торопиться, смесь-то остывает!

- На самом деле, чтобы асфальт как следует схватился, нужно не менее шести часов. Перекрытие дорог на ночь - это, конечно, хорошо. Но вот времени бы нам побольше, - досадует Сергей Борисович.

А по-другому никак. Главную магистраль города, где ежедневно снуют до трех тысяч машин, в светлое время суток не перекроешь. А между тем, автогрейдер высыпает слой щебня, рабочие подравнивают материал лопатами, техника выравнивает плоской стороной ковша поверхность. После - утрамбовка катком. Если пойдет снег, то работы остановят. Но зимы, по прогнозам синоптиков, в ближайшее время не ожидается.

Алексей Веллер лично проследил, чтобы асфальтовые слои ложились ровно.

Фото: Елена КОВАЛЕНКО. Перейти в Фотобанк КП

Подарок автовладельцам

Журналисты настроены скептически: «А вдруг автомобилисты разрушат асфальт?» Например, шипованной резиной, на которой сейчас ездит большая часть горожан. Не даром же в Европе езда на «шиповке» запрещена. Как утверждают специалисты, это исключено. Ведь используется прочный асфальт щебеночного типа, которому достаточно настояться час, чтобы не было колейности. Планируется, что в сутки будет делаться 2/3 от двух полос.

… Утро вторника порадовало. Кольский проспект пролетела со свистом. Никаких следов пробки. Дело в том, что теперь можно без ущерба для подвески ездить по нижней дороге. Многострадальный двухгодичный ремонт там наконец-то закончен. Осталось довершить начатое на улицах Зои Космодемьянской, Ломоносова и Лобова. Напомним, на все про все выделили 130 миллионов рублей. А проспект Кольский будут перекрывать по ночам - с 22.00 до 6.00 - до пятницы.

Зато нижняя дорога теперь как новенькая.

Фото: Елена КОВАЛЕНКО. Перейти в Фотобанк КП