В Мурманской области участились случаи наездов на пешеходов

- Ты куда прешь?! Не видишь - люди идут! - гневно машет на меня кулаком весьма бодрого вида пенсионер.

Бью по тормозам. И правда: что это на меня нашло? Белые полоски пешеходного перехода, благообразный дедушка... Впрочем, он уверенно шагает на красный. Откуда только этот дед взялся? Но ведь у пешехода - везде приоритет...

В межсезонье традиционно увеличивается количество случаев наездов на людей. Автовладельцы ругают невнимательность горожан, а те, в свою очередь, возмущаются обладателями «железных коней». Кто виноват в этой ситуации? Беседуем с Валерией Филипповой, инспектором по пропаганде УГИБДД УМВД России по Мурманской области.

Не торопись, а то успеешь...

За девять месяцев текущего года случилось219 ДТП с участием пешеходов. Погибли пять человек, а пострадали 225. К слову, за аналогичный период прошлого года цифры выше. В 2010-м погибли 14 северян, а происшествий было 243. То ли водители стали ответственнее, то ли пешеходы внимательнее. Но искоренить эту проблему полностью все равно не удается.

- Всего лишь в 53-х случаях наездов в этом году усматривается вина пешехода. В основном правила нарушают водители, - говорит Валерия Филиппова.

- Чаще всего это не предоставление преимущества пешеходу на нерегулируемом переходе. Очень много таких случаев связано с наездами на детей, которые идут в школу или с занятий.

Зеленый - для дураков?

- Отдельная боль - это проезд на запрещающий сигнал светофора. Например, 13 октября в Мурманске водитель автомобиля Daewoo Nexia по улице Радищева, проигнорировав красный сигнал светофора, сбил двоих школьников. К счастью, ребята отделались ушибами, - продолжает Валерия. - Но есть и примеры трагических последствий. 7 октября в Ловозере пенсионерка переходила дорогу в неположенном месте, попала под колеса автомобиля и от полученных травм скончалась в больнице. А 22 сентября в Кандалакше погиб ребенок при столкновении двух авто. Когда он шел по пешеходной дорожке, одну из машин откинуло на малыша.

В Мурманске автомашин год от года все больше и больше. Сейчас их более 80 тысяч! Этой армии явно тесно на наших дорогах. Тачки всех мастей неумолимо теснят «безлошадных» граждан. Уже мало кто дожидается зеленого сигнала светофора. Все ведь спешат... Да и пешеходы нередко выбегают на желтый, когда автомобиль торопится завершить маневр.

Виноваты свет и дороги

Что видит водитель ночью? Ничего - это правильный ответ. В темное время суток, особенно в ненастную погоду, силуэты людей сливаются с проезжей частью и становятся трудноразличимыми для водителей. Поэтому пешеходам хорошо бы носить на верхней одежде детали из светоотражающих материалов.

- Они снижают риск наезда на пешеходов в6,5 раза. А стоят такие штучки на одежду в среднем 60 рублей, - говорит инспектор. - Если такая ситуация, что нет поблизости пешеходного перехода, то человеку разрешается перейти проезжую часть строго под прямым углом к краю проезжей части, но при этом дорога должна хорошо просматриваться.

Отмечают, что с хорошим дорожным покрытием водители лихачат и забывают о бдительности. Например, это происходит в Апатитах, где отремонтировали центральные улицы. Правда, Мурманску это пока не грозит. У нас в связи с работой дорожных служб по утрам и вечерам город стоит, разогнаться негде. Но помните, что чем больше скорость, тем тяжелее травмы у человека. Например, удар при скорости 60 км/час сопоставим с падением с 4-5 этажа здания.

Какая ответственность за невнимательность?

Водителям, которые не предоставляют преимущество пешеходам, грозит штраф от 800 до 1000 рублей. Если же вина пешехода - штраф 200 рублей. А автовладелец может в порядке гражданского судопроизводства решить вопрос о взыскании средств с пешехода за ущерб машине.

ВОПРОС ДНЯ

Как, по-вашему, надо бороться с пробками?

Алла АРХИПОВА, главный внештатный эпидемиолог комитета по здравоохранению и социальной поддержке администрации города, Мурманск:

- Мне пробки не слишком мешают: добираюсь на работу на маршрутке. И всем рекомендую - очень удобно и недорого. Если бы люди чаще пользовались общественным транспортом, а не личными авто, то и пробок бы не было.

Татьяна ТАРАНОВА, продавец в магазине тканей, Мурманск:

- Думаю, что нужно у злостных нарушителей, особенно которые попадались на вождении в нетрезвом виде или наркотическом опьянении, отбирать права навсегда. Тогда и пробок будет меньше, и ДТП.

Любовь ДУБОВА, корреспондент ГТРК «Мурман»:

- Надо отрегулировать нормально светофоры начиная от Морской до «Молодежки». Там всегда затор, его нет только летом, когда мало машин! И еще днем на Книповича, там до «Детского мира» невозможно спуститься. И долго приходится стоять на по вороте к магазину «Чайка» на Перовской, потому что зеленый свет для транспорта слишком короткий.

Надежда ТЕЛЮК, дизайнер, Мурманск:

- В некоторых местах - более внимательно подойти к регулированию движения с помощью светофоров, на Беринга например. Еще я бы установила нормальный, с дополнительными секциями светофор под мостом на въезде со Шмидта на Прибрежку. Если бы там можно было в конце рабочего дня спокойно ездить, это позволило бы разгрузить начало Кольского. Еще можно было бы расширить дорогу от Павлова до Пономарева и разрешить там левый поворот.

Виктор ПУТКОВ, проводник, Мурманск:

- Меня пробки в городе вообще не волнуют. Не успеваю накопить на них раздражение, так как все время в разъездах. А на железной дороге, к счастью, заторов нет.

Николай МОКРЫШЕВ, технолог, Мурманск:

- Дорожные работы нужно делать вовремя, например летом, тогда и пробок не будет.

Александр ДЕМЦОВ, таксист, Мурманск:

- Больная тема! Люди нашей профессии страдают от этого чуть ли не больше других. Вариантов в настоящее время просто не вижу. Это нужно всю дорожную сеть реконструировать, причем экстренно. Практически все автомагистрали города забиты под завязку, даже на Ленинградке порой столпотворение.

Иван СИДОРОВСКИЙ, администратор в Интернет-клубе, Мурманск:

- Нужно развивать воздушный транспорт, тогда и пробок не будет. Вот если бы какому-нибудь крупному предпринимателю пришло в голову вложиться в проект разработки компактных летательных аппаратов!

Ольга ЗАЙЦЕВА, дизайнер причесок, Мурманск:

- Пересадить половину автовладельцев на скутеры, как в азиатских странах, и никаких пробок. Тем более, что наши водители в отличие от тамошних будут соблюдать правила, а места такие транспортные средства на дороге занимают мало.

Вера, читатель сайта kp.ru, Мурманск:

- Надо строить круговое движение и объездную дорогу.