

- Это территория Норвегии и здесь действуют наши законы! - кричал старший группы норвежских инспекторов капитану российского траулера «Сапфир» в ответ на попытку напомнить, что судно идет под российским флагом.
Напомним, в среду вечером мурманский траулер «Сапфир-2», работающий на компанию «Рыбропоминвест», был задержан в районе «Шпицбергена» кораблем норвежской береговой охраны. На борт российского судна высадили десант из 8 человек.
Три капитана пытались помешать задержанию коллеги
Члены команды вели почти пятичасовую аудиозапись всего того, что происходило на судне с того момента, как на борт поднялась норвежская береговая охрана. Но капитан Владимир Писаренко до сих пор не может понять, в чем именно провинились российские рыбаки.
- Ничего не предвещало такого развития событий, - признался он, когда мы дозвонились по спутниковому телефону. - Обычная проверка, которая первые три часа шла в достаточно спокойной атмосфере, пока они не увидели «Анграпу» (российское рыбоохранное судно – Ред.). Норвежцы не захотели общаться с нашими инспекторами, и начали разговаривать с нами в откровенно приказном тоне, заставили поднять трал, хотя у нас еще не был обработан улов, а это является нарушением правил рыболовства.
По словам капитана, чем ближе подходила «Анграпа», тем больше нервничали норвежцы.
- Они видели, что «Анграпа», которую я предупредил об их визите еще в 17 часов, идет нам на помощь и искали предлог, чтобы арестовать судно, - уверен Владимир Писаренко. - Поэтому и возникло эта утверждение про одну-двух якобы выброшенных рыб, хотя до этого никаких проблем не было.
Связавшись с «Анграпой», капитан получил указание от начальника рейса Владислава Хаматова не исполнять никаких приказов норвежцев. После этого наши рыбаки заглушили двигатель и судно легло в дрейф. В ответ норвежцы решили применить силу, запретили комсоставу траулера покидать свои места и отрубили систему дальней связи. Однако Владимиру Писаренко удалось связаться по ультракоротким волнам с другими российскими траулерами, рыбачившими по близости, и попросил их сообщить «Анграпе» о происходящем! Тогда норвежский корабль «Нордкап» решил просто взять «Сапфир» на буксир. Тем временем, к месту инцидента подошли российские траулеры «Капитан Долгих», «Капитан Дураченко» и «Капитан Громцев». По словам Писаренко, сначала они маневрировали, чтобы поднять волну, и на дать норвежским инспекторам забросить буксир с «Нордкапа». Безуспешно! Затем «Капитан Дураченко» и «Капитан Громцев» шли рядом с бортами « Сапфир-2» и мешали буксировке. А «Капитан Долгих» и вовсе лег поперек курса «Нордкапа» и перегородил ему путь. Но норвежцы смогли сманеврировать и обойти помеху!
«Нордкап» тащил мурманский траулер в Тромсе. Следом в попытке догнать, шла «Анграпа», но норвежцы не разрешили нашим инспекторам подняться на борт «Сапфира-2»… А у границ норвежской экономической зоны наше рыбоохранное судно вообще было вынуждено отвернуть.
Абордажная команда ведет себя спокойно
Особых конфликтов между высадившимися на борт «Сапфира» норвежскими инспекторами и нашими рыбаками не возникло.
- Норвежцы ведут себя по отношению к вам корректно?
- Оружием не угрожали. Единственное, что можно считать физическим воздействием - закрывали телами проход к приборам, - рассказал нам Владимир Писаренко.
- Как себя чувствует экипаж?
- Нормально, все здоровы. С норвежцами в конфликты стараемся не вступать. Нам есть что делать, последний улов был богатый, так что команда обрабатывает рыбу. Правда, непонятно, как ее оформлять, все документы у нас забрали. Изъят даже - беспрецедентный случай - судовой журнал.
- Есть ли у членов команды возможность общаться с семьями?
- Да, сейчас у нас работают два спутниковых телефона, УКВ-связь, электронная почта.
- Отразится ли случившееся на зарплате рыбаков?
- Естественно, сдельная работа на промысле оплачивается раз в пять-десять выше, чем во время перехода судна. Пострадают, прежде, всего семьи рыбаков.
«Сапфир» продолжают конвоировать в Тромсе. Скорее всего, добраться до порта вчера суда не смогли. Погода в пятницу серьезно испортилась.