Доказательством вины мурманского траулера стали… два куска филе трески
В распоряжении «КП» оказался рапорт начальника рейса «Анграпы» Владислава Хаматова, в деталях описывающий ситуацию с задержанием мурманского траулера «Сапфир-2». Судно «Анграпа» привлекается Баренцево-Беломорским территориальным управлением Росрыболовства для рыбоохранных мероприятий в Баренцевом море. Напомним, траулер «Сапфир-2», работающий на компанию «Рыбпроминвест», был задержан Береговой охраной Норвегии вечером в среду, 28 сентября, в районе архипелага Шпицберген.
С «Анграпой» капитан «Сапфира-2» Владимир Писаренко связался в 18.25. Он сообщил, что на борту находится 8 норвежских инспекторов. Проверка началась в 16.24. Помимо уже упомянутого возможного сброса за борт одной-двух рыбин, причиной задержания стали два куска трескового филе, кем-то оброненные на палубе.
В 18.40 «Анграпа» и «Сапфир-2» выдвинулись навстречу друг другу.
Почти через два часа Владимир Писаренко вновь вышел на связь с российскими инспекторами рыбоохраны. По его словам, норвежцы оповестили его, что судно арестовано, приказали поднять трал и следовать в Тромсе.
Цитата из рапорта Владислава Хаматова: « Мною дано указание капитану судна поставить в известность норвежскую сторону о том, что до прибытия официальных представителей РФ он не будет выполнять никаких требований, а случае силовых действий подать морской протест и сделать запись в судовом журнале о захвате судна. Главный двигатель заглушен, судно в дрейфе. Норвежские инспектора сильно нервничают».
«Анграпа» шла на максимальной скорости. В 20.30 на ультракоротких волнах появился капитан траулера, и сообщил, что им оставили только связь, позволяющую общаться на небольших расстояниях, но через десять минут и ее не осталось.
В 21.30 корабль норвежской береговой охраны «Нордкап» взял «Сапфир-2» на буксир и потащил за собой.
Цитата из рапорта Хаматова: «Сапфир-2 на связь не выходит. По сообщению судна «Капитан Дураченко» (находящегося поблизости от «Сапфира» - Ред.) траулер взят на буксир «Нордкапом», следует в сторону Норвежской экономической зоны. Расстояние до цели 3,5 мили. Скорость буксировки 10.6-10.8 узла. Следуем за «Нордкапом».
В 22.10 «Анграпе» удалось связаться с норвежцами. Хаматов предложил береговой охране прекратить буксировку до прибытия на борт «Сапфира-2» российских инспекторов. Подданные короля Харальда отказались. Не объяснили они и причины задержания судна, сославшись на то, что информацию уже передали российским пограничникам.
Буксировке пытался помешать российский рыболовный траулер «Капитан Дураченко», маневрируя на пути норвежского корабля, однако «Нордкапу» удалось его обойти.
В 23.00 в противостояние вмешались и норвежские рыбаки, находящиеся в том же районе.
Цитата из рапорта: «Норвежское рыболовное судно «Andenesfisk», маневрируя, попыталась помешать движению М-0309 «Анграпа». Продолжаем следовать за «Нордкап». Расстояние медленно увеличивается».
В 00.20 на связь вышел капитан «Сапфира-2». Он сообщил, что норвежцы разрешили ему воспользоваться ультракороткими волнами. Выяснилось, что инспекторы заперли радиорубку, в которой находится оборудование для более мощной связи и не разрешают пользоваться спутниковым телефоном, изъяты все документы, закрыт доступ к офисной технике, фактически судно захвачено норвежской стороной.
«Анграпа» проводила корабли до границы Норвежской экономической зоны, где была вынуждена была повернуть назад. А "Сапфир-2" сейчас эскортируют уже два норвежских корабля.
В распоряжении «КП» оказался рапорт начальника рейса «Анграпы» Владислава Хаматова.