Мурманский календарь: 22 сентября. Создавая мурманское пароходство, его укомплектовали судами-ветеранами

22 сентября.

Большое начинается с малого. В этот день 72 года назад – 22 сентября 1939 года - бы­ло ос­но­ва­но Мурманское морское пароходство.

Мы привыкли связывать само имя мурманского пароходства со славными свершениями: атомными и дизельными ледоколами, высокоширотными рейсами, заходами его судов на все континенты, во многие страны. И нам сложно представить себе, что когда-то этого предприятия, ставшего со временем неотъемлемой частью истории нашего края, не существовало вовсе. Тем не менее, до конца 30-х годов минувшего века транспортного флота, приписанного к Мурманску, не было. Точкой отсчёта его истории служит появление, на основании постановления экономического совета при Совнаркоме СССР, приказа № 239 народного комиссара морского флота СССР С.С. Дукельского «Об организации Мур­ман­ского го­су­дар­ствен­ного мор­ского су­хо­груз­ного и пас­са­жир­ского па­ро­ход­ства». В формирование флота нового предприятия внесло большой вклад архангельское Северное пароходство, передавшее в Мурманск часть своих грузовых и грузопассажирских пароходов, укомплектованных опытными моряками-поморами. Кроме того, отдало часть судов мурманчанам и Балтийское пароходство. В основном, это были малотоннажные суда, проработавшие уже более 16 лет. К примеру, сухогрузный пароход «Пролетарий», грузоподъёмностью 1175 тонн, имел в послужном списке 34 трудовых года. Небольшие грузопассажирские суда «Герцен», «Субботник» и «Сосновец» были и вовсе ветеранами, построенными ещё в XIX столетии.

Первым начальником Мурманского пароходства стал тридцатитрёхлетний А.Д. Фортученко, одновременно исполнявший обязанности начальника порта. Управление Мурманского государственного морского сухогрузного и пассажирского пароходства разместилось в небольшом двухэтажном здании в районе порта, потеснив располагавшееся там же портовое управление.

Организация пароходства совпала с окончанием навигации в Северном бассейне и началом перевозок спецгрузов из Мурманска в Петсамо (Печенгу) в связи с разгоревшейся 30 ноября 1939 года советско-финляндской войной. В общем, времени на раскачку у нового предприятия не оказалось. Пришлось буквально с момента создания работать с полным напряжением сил, перевозя на судах воинские подразделения, технику, вооружение, продовольствие. Пароходство с честью справилось с порученными заданиями, сразу же делом доказав правомочность своего существования. В 1940 году флот предприятия насчитывал уже 37 судов общей грузоподъёмностью 122198 тонн.

В дальнейшем, Мурманское морское па­ро­ход­ство впи­са­ло нема­ло яр­ких стра­ниц в ис­то­рию со­вет­ско­го и рос­сий­ского мореплавания.