Нелегальные маршрутчики Мурманской области пытались испортить праздник школьникам

Праздничное утро 1 сентября для многих мурманчан омрачила весть о том, что им не на чем добраться до работы или учебы. Водители «газелей» одних из наиболее востребованных в городе маршрутов № 10 и № 54 провели мини-акцию протеста - не вышли утром на работу. «Газели» просто толпились на своих конечных: улице Фролова, Героев Рыбачьего и у 35-го завода. А водители играли в картишки. Причем сами маршрутчики это забастовкой не называли, а говорили лишь о поучительном уроке для администрации города. Напомним, в областном центре не так давно появились новые «газельки» с непривычными номерами. «Десятка» стала «70-й», а «54-я» - «45-й». Правда, чтобы горожане привыкли, водители какое-то время ездили с двойными указателями маршрута.

Новый номер не спасет от штрафа

Дело в том, что в Мурманске заниматься пассажирскими перевозками по закону можно, только имея договор с горадминистрацией. У маршруток № 10 и 54 такого документа нет. Поэтому ужесточился контроль со стороны УВД за их деятельностью. Недовольство перевозчиков вызвали регулярные проверочные рейды, по результатам которых к водителям применялись немалые штрафы.

- Раз эти маршруты прописаны в документах, и нам по ним ездить нельзя, то мы решили взять другие номера, - рассказывает Константин Маслов, представитель маршрутов № 70 и № 45. - Но мы понимаем, что это все равно не спасет нас от штрафа. Кстати, такой момент — администрация сама не без греха. Почему наказывают водителей? С них требуют договор, а это противоречит федеральному закону, где ничего не сказано про то, что эти документы должны быть у водителя. Нередко сотрудники ГАИ держат наши машины по два-три часа, при этом откровенно говоря, что нам не дадут работать. И вообще непонятно, почему только сейчас нас стали так прессовать. Десять лет ездили - ничего не говорили. И на контакт с нами не идут и договор заключать не стремятся.

Предприниматели утренней акцией рассчитывали привлечь внимание общественности к предвзятому, по их мнению, отношению к своей деятельности.

- Ежедневно мы перевозим 16 тысяч пассажиров. Мы решили показать властям, что будет, если в час пик перестать это делать, - продолжает Константин Юрьевич. - Мы, конечно, всех предупредили, что не повезем горожан. В итоге «Автоколонна 1118» в экстренном порядке перекинула несколько своих автобусов большой вместимости на 10-й маршрут. Мы сами видели, как к остановкам подъезжали автобусы с № 5, № 18, которые тут же меняли номера на «десятый». Это разве не нарушение? Подойдите, попросите договор у водителей. Уверен, что у них его нет.

Городу не нужны

- Объявили забастовку нелегальные маршрутчики. На сегодняшний день официальными перевозками в Мурманске занимается только «Автоколонна 1118», - комментирует Валентин Викторов, начальник отдела транспорта и коммуникаций минтранспорта и связи Мурманской области. - Однако никакого коллапса вчера в городе не произошло. Все горожане были доставлены на работу вовремя. Это еще раз подтверждает, что нам такие перевозчики не нужны. Даже если маршрутка «десятка» имеет аналог - автобусы, троллейбусы, а 54-я нет - ничего страшного. Никаких жалоб с Больничного не поступало.

Но почему все же нельзя заключить договор с этими перевозчиками, чтобы не было поводов устраивать подобные акции и в дальнейшем?

- В свое время горадминистрация утвердила транспортную схему и определила, какой тип подвижного состава должен перевозить людей и на каких маршрутах, - продолжает Валентин Иванович. - В 2006-м году был проведен конкурсный отбор перевозчиков. С тех пор остались не у дел около ста «газелей», которые, в принципе, начали путаться под ногами у легальных перевозчиков. В результате деятельности этих «нелегалов» «Автоколонна 1118» не набирала необходимых доходов, чтобы покрывать свои убытки. В этом случае она предъявляла свои затраты администрации на предмет компенсации. Поэтому эти перевозчики мешают нам работать.

Многие мурманчане недаром называют «газели» «гробиком на колесах», поскольку качество перевозок оставляет желать лучшего. Хотя сами нелегалы клянутся, что у них в штате всегда есть врач для осмотра водителей и слесари для починки.

- Я сам лично вчера видел, как, завидев пост ДПС, маршрутка разворачивается через двойную сплошную. При этом водитель не думает о безопасности пассажиров, - поделился Олег Федоров, член Общественного совета при УВД по Мурманской области. - В Госдуму хотят внести поправки, чтобы пьяных водителей лишать прав пожизненно. Мне кажется, что строгие меры нужно применять и к тем, кто перевозит пассажиров.

По-человечески жалко людей, которые останутся без работы, если нелегальные маршрутки выживут из Мурманска. Но, с другой стороны, за безопасность наших с вами поездок должен кто-то отвечать...