Мурманский календарь: 16 мая. 93 года со дня гибели парохода "Чижов"

16 мая.

В этот день 93 года назад – 16 мая 1918 года – немецкая подводная лодка U-22 потопила у берегов Мурмана пароход «Чижов», принадлежавший товариществу Архангельско-Мурманского пароходства.

Первый акт трагедии, связанный пока с уничтожением норвежского рыболовного парусника, разыгрался ранним утром 16 мая. Очевидец происходившего в Вайда-губе описывал события так: «Пароход стоял на обычном месте по ту сторону средней луды на якоре, однако вниманием сразу завладел не «Чижов», а парусник: на севере, правее «Чижова» маячил парус, как потом оказалось бота «Polarstrommen», около которого падали снаряды и явственно слышались взрывы, через минут 10 правее паруса показалось как бы другое судно, после чего парус исчез. Полагая, что подводная лодка не станет топить русский почтово-пассажирский пароход, я поспешил сесть в шлюпку и доехал до «Чижова». Было около 8 часов. «Чижов» однако пассажиров не принял, а подняв якорь стал входить в глубь бухты по эту сторону луды и отдал якорь между ботами промышленников».

Для «Фёдора Чижова» это был обычный каботажный рейс по обычному маршруту. Дойдя до Вардё, приняв груз и пассажиров, он вернулся в российские пределы и обходил, как и полагалось по расписанию, становища Западного Мурмана. Из Норвегии пароход должен был доставить в Мурманск значительное количество рыбы – на несколько сот тысяч рублей – для нужд всего края. В Вайде судно появилось раньше срока – его ожидали лишь к вечеру 16-го. Внеурочный приход оказался для него роковым. Что касается пассажиров - официальных, занявших места согласно купленным билетам, их было 44. Но, в соответствии со спецификой тех лет, гораздо больше находилось на борту пассажиров неофициальных, устраивавшихся где придётся, в том числе и на палубе. Большинство были здешними жителями – колонистами, добиравшимися до нужного им населённого пункта. Кроме того, в Вардё на судно сели солдаты и офицеры, возвращавшиеся на родину из немецкого плена. В целом, настроения на «Чижове» до последнего оставались самыми мирными. Никто не верил, что немцы решатся на столь явное нарушение подписанного в Бресте договора. Но они - решились.

«Лодка повернула на норд-вест, начала удаляться, - в тот же день сообщал в краевой центр капитан «Чижова» Илья Бурков, - затем повернула обратно и открыла орудийный огонь по пароходу сначала гранатой, а потом комбинированный: гранатой и шрапнелью вперемешку. Снаряды попадали в пароход, а частью ложились около бортов парохода». Донесение опытного моряка лаконично и сухо. Более эмоционален один из возвращавшихся домой военнопленных, по фамилии Малькевич. «Следует отметить, - вспоминал он, - что немцы преследовали одну цель – истребление людей т.к. стреляли не обыкновенными снарядами, а шрапнельными. Тогда все стали спасаться на берег в шлюпках. Свозила на берег команда парохода и местные колонисты. Германские варвары не успокоились и тут и продолжали обстрел спасавшихся беззащитных граждан. Шлюпки, полные людей переворачивались и тонули от попадавших в них снарядов. Обстрел продолжался около получаса». Завершим хронику случившегося отрывком из отчёта старшины Вайдагубского наблюдательного поста службы связи Потапа Товкачевского: «Послал людей с винтовками и патронами для отражения в случае десанта. Когда «Чижов» был расстрелян, лодка вышла из бухты и пошла по направлению к посту. С расстояния 3 миль открыла по нему огонь. За 40 минут было выпущено 49 снарядов. Стреляла очень медленно, с перерывами… Расстреляв пост, лодка ушла на норд-вест. Отойдя на 10 миль погрузилась, после чего больше не показывалась».

Что это было: намеренная провокация или желание немецких подводников, воспользовавшись лёгкой добычей, немного «пошакалить» - неясно до сих пор. Точного числа жертв трагедии «Чижова» не знает никто. По спискам, среди официальных пассажиров и команды, оказалось 8 убитых и 5 раненых. Сколько их было среди незарегистрированных пассажиров – неизвестно, тем более что люди тонули и далеко не все тела успели подобрать с поверхности воды. Из последствий, в первую очередь отметим, что гибель «Чижова» привела к дальнейшей дестабилизации ситуации на Кольском полуострове и скатыванию края к Гражданской войне. А ещё - в тот день получил контузию и едва не погиб первый штурман парохода – будущий великий арктический мореплаватель Владимир Иванович Воронин. А другой замечательный человек - Александр Степанович Андрианов, много сделавший для развития на Мурмане почтово-телеграфной связи, рыбных промыслов и кино, после расстрела немецкой подлодкой безоружного русского парохода взял к себе в семью чудом спасённого норвежского мальчика Эстона, родители которого погибли на «Чижове». От самого же судна после всех передряг остался лишь металлический остов, который вскоре сняли с мели, отбуксировали в Архангельск, отремонтировали. Переименованный в «Моржовец», пароход плавал до 1928 года, когда был списан окончательно.