Мурманский календарь: 25 апреля
25 апреля.
В этот день 36 лет назад – 25 апреля 1975 года – был поднят государственный флаг СССР на атомном ледоколе «Арктика» - первенце из серии второго поколения ледоколов-атомоходов. Он был спроектирован с учётом опыта эксплуатации первого атомного ледокола – «Ленин». Около 500 коллективов под научным руководством создателя ядерной энергетики И. Курчатова, академика А. Александрова и главного конструктора А. Перевозчикова принимали участие в создании атомохода «Арктика». Активную роль в разработке и решении многих принципиальных технических вопросов сыграли специалисты Министерства морского флота. По сравнению с «Лениным» были увеличены главные размерения судна, что улучшило обитаемость и удобство обслуживания, а также способствовало лучшей льдопроходимости. Увеличение ширины ледокола позволило повысить тоннаж проводимых судов, улучшить качество канала во льдах, обеспечить хорошую защиту бортовых гребных винтов, выступающих за обводы корпуса, уменьшить осадку.
В результате получился трёхвальный электроход с четырьмя палубами, баком и пятиярусной средней надстройкой. Его характеристики: длина 148 метров, ширина 30 метров, высота борта до верхней палубы 17 метров 20 сантиметров, осадка 11 метров, водоизмещение 23 тонны 400 килограммов, максимальная скорость 21 узел, мощность энергетической установки 55 тысяч киловатт. Корпус ледокола был разделён главными поперечными переборками на 8 водонепроницаемых отсеков. Непотопляемость обеспечивалась при затоплении двух любых смежных отсеков. Второе дно проходило от форпика до ахтерпика. По всей длине помещения энергетической установки имелись продольные водонепроницаемые переборки, образовывавшие второй борт. Корпус выполнили из высокопрочной стали. Отделка жилых и служебных помещений была выполнена по специальному архитектурному проекту с использованием оригинальных произведений декоративно-прикладного искусства: стекла, ткани с художественной вышивкой, керамических панно, литых барельефов. Предусмотрели на атомоходе и вертолётную площадку. Капитаном «Арктики» стал Юрий Сергеевич Кучиев.
«Арктика» навсегда вошла в историю мореходства как первое судно, достигшее в 1977 году в активном плавании Северного полюса. Это событие стоит в одном ряду с первым полётом человека в космос. И символично, что от последнего пребывания Юрия Гагарина в Мурманске в 1965 году осталась и его фотография вместе с Кучиевым (см. снимок). Причём, как пишет известный мурманский журналист В.М. Блинов, достичь полярной вершины планеты «оказалось сложнее, чем вырваться за пределы земного тяготения, потому и событие это произошло на 17 лет позже». И действительно в том, памятном 1977-м уверенность в успехе полярного рейса «Арктики» была далеко не у всех. Сомневался сам академик Александров. И когда всё получилось, он первым прислал Кучиеву телеграмму, в которой значилось: «Вы знаете – я не верил в этот успех, тем не менее, поздравляю вдвойне». Атомоход проработал на трассах Северного морского пути 33 года. Только относительно недавно – 3 октября 2008 года в 10 часов 35 минут утра был окончательно остановлен реактор «Арктики».