Как в Мурманске решить проблему дефицита кадров в рыбной промышленности?
Список участников круглого стола:
Валентин Валентинович БАЛАШОВ - руководитель Баренцево-Беломорского территориального управления Росрыболовства (ББТУ).
Вадим Виссарионович СОКОЛОВ - заместитель председателя комитета рыбохозяйственного комплекса Мурманской области.
Анатолий Анатольевич ЕВЕНКО - председатель Ассоциации прибрежных рыбопромышленников и фермерских хозяйств Мурмана.
Алексей Борисович ТРИФОНОВ - директор по персоналу - начальник кадровой службы ОАО «Мурманский траловой флот» (МТФ).
Константин Павлович УДОВИК - ведущий специалист кадровой службы ОАО «Мурманский траловой флот» (МТФ).
Валентин Алексеевич ЖУК - начальник ФГОУ «Мурманский морской рыбопромышленный колледж им. Месяцева» (ММРК).
Андрей Адольфович ПАНКРАТОВ - проректор по морскому образованию и довузовской подготовке ФГОУ ВПО «Мурманский государственный технический университет» (МГТУ).
Григорий Степанович ШАТИЛО - директор ГООУ НПО «Мурманский индустриальный лицей».
Николай ВАРАВИКОВ - курсант ФГОУ «Мурманский морской рыбопромышленный колледж им. Месяцева».
Матрос получает 70-100 тысяч рублей в месяц
- Кадровый состав рыбопромыслового флота стареет. Говоря морским языком, вместо уходящих на заслуженный отдых моряков некому подхватить штурвал. Действительно ли ситуация выглядит столь угрожающе?
ОАО «Мурманский траловый флот» представили ведущий специалист кадровой службы Константин Удовик и директор по персоналу - начальник кадровой службы Алексей Трифонов.
Фото: Елена КОВАЛЕНКО. Перейти в Фотобанк КП
Алексей Трифонов, МТФ: - Мурманский траловый флот является одним из крупнейших предприятий рыбной промышленности. Наша компания испытывает кадровый голод в квалифицированном составе практически по всем морским специальностям. Что касается специалистов, то если раньше мы испытывали нехватку по механикам и электромеханикам, в настоящее время мы начинаем испытывать дефицит по таким специальностям, как рефмеханики, старшие мастера добычи, намечается дефицит с технологами. Постоянно требуются высококлассные рядовые специалисты, такие как токари, сварщики, матросы-лебедчики, мотористы, рефмашинисты. Средний возраст работников по разным специальностям от 44 до 50 лет. То есть отмечается старение плавсостава.
Какие выпускники приходят на флот? Понятно, что существует демографическая проблема, набрать на обучение молодежь, связывающую в дальнейшем себя с морем, становится сложнее. Некоторые используют учебу на морских специальностях как возможность получить высшее образование на бюджетном месте, но не собираются ходить в море. Многие выпускники учебных заведений заведомо настроены на работу в иностранных компаниях. Отечественный флот используется лишь для наработки практических навыков.
Подготовить полноценного специалиста в стенах только учебного заведения невозможно. Поэтому приходится доучивать приходящих выпускников на предприятии, и эта проблема была всегда. Здесь встает вопрос взаимодействия учебных заведений и компании. Мурманский траловый флот активно сотрудничает со всеми отраслевыми учебными заведениями Мурманска. Мы стараемся предоставлять максимально возможное количество мест для прохождения практики курсантов не только исходя из имеющихся возможностей, но и по позиции. Специалисты МТФ принимают участие в защите дипломов и приеме государственных экзаменов в Мурманском государственном университете и в Мурманском морском рыбопромышленном колледже имени Месяцева.
Надо отметить, что учащиеся плохо информированы об условиях работы в море и оплаты морского труда. Тралфлот постоянно отслеживает уровень заработной платы в рыбопромысловом флоте Северного бассейна, наши заработки одни из самых высоких. На сегодняшний день в наших компаниях матрос в рейсе в среднем получает от 70 до 100 тысяч рублей в месяц! Конечно, заработок зависит от результатов, т. к. и компания, и экипаж живут так сказать от «хвоста», но часто превышает уровень зарубежных транспортных компаний.
Стоит учесть, что за рубежом российский моряк работает по контракту, а в МТФ его берут в штат предприятия, где он имеет множество преимуществ социального пакета, к тому же на предприятии действует мощный коллективный договор. Моряки работают на модернизированных судах, оснащенных современным оборудованием. Работа в Мурманском траловом флоте очень привлекательна!
- А какова ситуация на прибрежном флоте?
Анатолий Евенко - председатель Ассоциации прибрежных рыбопромышленников и фермерских хозяйств Мурмана.
Анатолий Евенко, Ассоциация прибрежных рыбопромышленников и фермерских хозяйств Мурмана : - Кадры решают все! Дефицит кадров испытывают все организации, в том числе и предприятия Ассоциации прибрежных рыбопромышленников и фермерских хозяйств Мурмана. Не хватает мастеров лова, рыбных мастеров, мотористов, механиков и даже судоводителей. Кроме того, плавсостав стареет. Скоро специалисты уйдут на пенсию и флот может встать.
Ассоциация не бездействует и взаимодействует со многими учебными заведениями. Мурманский индустриальный лицей, например, является членом нашей ассоциации. Существует договор, по которому учащиеся этого учебного заведения проходят практику в море на судах компаний, входящих в нашу ассоциацию. Есть предварительные договоренности и с новым руководством рыбопромышленного колледжа имени Месяцева. Я думаю, мы выйдем на соглашение по подготовке среднего звена командиров.
Нужно менять имидж морской профессии
- Почему сейчас, несмотря на высокую зарплату, молодежь неохотно идет в море, в то время как в советские времена проблемы дефицита кадров не существовало, хотя флот был более многочисленным?
Вадим Соколов, комитет рыбохозяйственного комплекса Мурманской области: - В старые добрые времена была система подготовки. После окончания учебного заведения специалист должен был проработать три года либо в машинном отделении, либо на фабрике, либо на мостике. В нашем выпуске 1973 года было 67 человек. Все сразу получили направления на флота и имели рабочий диплом, почти все пошли в море. Только два человека остались на берегу, потому что не позволяло здоровье.
Сегодня системы подготовки нет. Существует лишь одно учебное судно, которое дает практику моряка. А еще должна даваться практика специалиста. Сегодня на Северном бассейне, да и, скорее всего, во всей России нет ни одного учебно-производственного судна. Есть выпускники учебных заведений, которые не работали на производственном судне по своей специальности. Сейчас эта проблема передана на флота. Так крупные компании заботятся об обновлении кадров. Но существует множество небольших, у которых в распоряжении одно или два судна. У них нет возможности, а порой и желания заниматься подготовкой специалистов. Обходятся старыми кадрами. Но ведь они скоро уйдут на пенсию. Кто их заменит?
Главная проблема в том, что было нарушено понятие профориентация. Раньше учились на морские специальности в основном иногородние. Им некуда было деваться: нет ни жилья, ни знакомых. Поэтому они стремились работать в море. У коренных мурманчан было небольшое желание идти в море. Сейчас профориентации нет. Знает ли молодежь в других городах, где есть учебные заведения для рыбопромыслового флота, представляют ли они, что значит труд моряка? На протяжении последних десятилетий мы только и слышали о морской профессии, что это браконьеры и хапуги. Нужно менять имидж морской профессии! Как исправить ситуацию? Нового ничего не надо. Нужно взять тот старый опыт, возродить профориентацию со школьной скамьи.
В МГТУ компании берут шефство над курсантами
Андрей Панкратов - проректор по морскому образованию и довузовской подготовке ФГОУ ВПО «Мурманский государственный технический университет» (МГТУ).
Фото: Елена КОВАЛЕНКО. Перейти в Фотобанк КП
Андрей Панкратов, МГТУ: - Мы давно поняли, что надо заниматься профориентационной работой не только в Мурманской области, но и за ее пределами. Она ведется нашим университетом уже в течение нескольких лет. 23 марта возвратилась из поездки агитационная бригада, которая проводит профориентационную работу со школьниками городов и поселков Вологодской, Ярославской, Ленинградской областей, Республики Карелия. Таким образом мы пытаемся сориентировать выпускников школ на поступление в наш университет на морские специальности. Из этих регионов в прошлом году в университет поступило 29 иногородних абитуриентов. Такая работа позволяет помочь набрать студентов, которые любят романтику моря и хотят получить морское образование. Необходимо сказать, что интенсивную профориентационную работу следует проводить и тем организациям, для которых мы готовим кадры. Будущие студенты и моряки должны знать, что они получат перспективную и хорошо оплачиваемую профессию, что будущая работа позволит безбедно существовать семье и даст уверенность в будущем.
Иногородних курсантов морских специальностей мы обеспечиваем трехразовым питанием, формой одежды и проживанием в двух- и трехместных кубриках с первого по пятый курс.
Мурманский государственный технический университет ведет набор курсантов и за пределами нашего региона.
Фото: Елена КОВАЛЕНКО. Перейти в Фотобанк КП
Девушки тоже могут работать в море, но компании неохотно их берут на практику. Хотя документы Международной морской организации говорят о том, что женщины могут работать в море. Наш преподаватель Людмила Анатольевна Петрова, кандидат наук и декан технологического факультета, после окончания учебы в университете работала в море.
Рыбопромышленникам стоит иметь в виду, что девушек на морских специальностях с каждым годом будет все больше и больше. Такова демографическая ситуация. С 2010 года мы приступили к приему девушек на специальности «Судовождение», «Эксплуатация судовых энергетических установок», «Техническая эксплуатация транспортного радиооборудования».
Рыбопромысловые компании не используют все возможности по привлечению кадров, которые есть в нашем университете. В прошлом году мы выделили 20 процентов мест на морских специальностях для целевого приема. Обучение в этом случае ведется за счет государства. Но, к сожалению, государственные и муниципальные органы не обеспечили конкурс на выделенные целевые места, и мы ни одного человека по целевому приему на морские специальности не зачислили.
Есть такое понятие, как целевая контрактная подготовка. В этом случае предприятие берет на себя обязательства по оплате обучения курсанта, обеспечивает его практикой и гарантирует трудоустройство. По этому договору курсант обязан после обучения заключить трудовой контракт с компанией. Активно этой системой пользуется ОАО «Мурманское морское пароходство». Компания берет шефство с третьего курса над курсантами, заключает с ними договоры, обеспечивает практику и дополнительное финансирование их учебы. К сожалению, рыбопромышленные компании этой возможностью не пользуются.
У выпускников морского рыбопромышленного колледжа нет проблем с работой на флотах
Валентин Жук - начальник ФГОУ «Мурманский морской рыбопромышленный колледж им. Месяцева» (ММРК).
Фото: Елена КОВАЛЕНКО. Перейти в Фотобанк КП
Валентин Жук, ММРК: - Средние мореходки всегда были основной кузницей кадров для флота рыбной промышленности. Причина - практически в каждом портовом городе было свое мореходное училище: Мурманск, Архангельск, Ленинград, Калининград, Клайпеда, Рига, Таллин, Одесса, Херсон, Ростов-на-Дону, Владивосток… Для решения кадровой проблемы нужно как минимум воссоздать то, что было в прошлом. Мурманский морской рыбопромышленный колледж имени Месяцева на данный момент имеет достаточный уровень материально-технической базы и квалификации преподавателей. С количеством обучающихся проблем нет, мы полностью закрываем бюджетный набор. В наших стенах недавно прошел круглый стол на тему «Стратегическое партнерство морского рыбопромышленного колледжа и рыбохозяйственного комплекса региона». Лейтмотивом дискуссии стало качество подготовки выпускников. Мы должны понимать друг друга и со стороны средней мореходки, и со стороны потребностей флотоводцев.
У нас фактически нет проблем с размещением курсантов на производственные практики на флотах. Максимальное содействие оказывают компании «Мурманский траловый флот», «Робинзон», «Сифуд» и многие другие. На нынешней мойвенной путине работали по 2-3 наших курсанта на каждом судне. Ведем переговоры о том, чтобы несколько курсантов прошли практику во время перехода из Сингапура на Север на строящемся для мурманской компании траулере.
Мурманский рыбопромышленный колледж имени Месяцева - кузница кадров для флота рыбной промышленности.
Фото: Елена КОВАЛЕНКО. Перейти в Фотобанк КП
Одна из главных проблем - это отсутствие целевого распределения. У нас учатся ребята после 9-го класса. Часто бывает, что после сдачи экзаменов, когда они еще не успели получить диплом, их забирают в армию. Некоторые после этого «теряются» на просторах нашей страны, потому что призывают в различные регионы и рода войск. После окончания службы им снова приходится проходить морскую квалификационную комиссию и платить за это приличную сумму, которой у них по определению нет.
В этом плане начиная с января 2011 года мы ведем планомерную работу с Краснознаменным Северным флотом. В частности, проведено несколько встреч с командованием 43-й дивизии ракетных кораблей КСФ, в состав которой входят такие боевые единицы, как тяжелый атомный ракетный крейсер «Петр Великий», ракетный крейсер «Маршал Устинов» и другие. Руководство колледжа было приглашено на гвардейскую присягу новобранцев эсминца «Гремящий». Там служат наши потенциальные курсанты, которые после года службы могут быть взяты к нам на учебу по рекомендации их командира. Мы имеем возможность обеспечить их общежитием. Они могут быть старшинами групп и рот, то есть, по сути, быть костяком коллектива и держать дисциплину. В вопросах взаимодействия с Военно-морским флотом может быть двустороннее движение. Рыбопромышленный колледж может не только брать на учебу прошедших службу юношей, но и, обеспечив наших выпускников рабочим дипломом, направлять их служить на Северный флот готовыми специалистами, в которых в настоящее время он так нуждается.
В этом году мы также уделяем максимальное внимание нашему филиалу в ЗАТО Полярный. Одно из перспективных направлений – подготовка судостроителей, корабелов. Федеральное агентство по рыболовству планирует в нашем учебном заведении открыть набор на специальность «Судостроение» на 25 бюджетных мест.
Мурманский индустриальный лицей
Григорий Шатило - директор ГООУ НПО «Мурманский индустриальный лицей».
Фото: Елена КОВАЛЕНКО. Перейти в Фотобанк КП
Григорий Шатило: - Я считаю, что ситуация с кадрами в области пока не критическая. В Мурманске работает три учебных заведения - учебно-курсовые комбинаты рыбного и торгового портов, которых достаточно для обеспечения кадрами плавсостава. Кроме того, 5000 моряков в Мурманске ищут себе работу. Еще столько же работает на судах иностранных компаний. А если учесть тех, кто имеет паспорта моряка? Кадры есть! Но оборвана система подготовки морских специалистов. Раньше существовала система распределения выпускников на работу. Сейчас ее нет.
Наше учебное заведение было создано в 1974 году, на пике расцвета рыбной промышленности Северного бассейна. Всего в Советском Союзе кадры плавсостава обучали 12 мореходных школ. В них готовилось всего 15-20 процентов моряков. Основное количество специалистов готовили предприятия. Учебные заведения не смогут на 100 процентов удовлетворить рядовой кадровый состав промысловых компаний. Этого нет и на Западе. Любые крупные предприятия обучают специалистов в своих учебных центрах. Компаниям нужно объединяться и совместно готовить кадры.
Моряки тратят десятки миллионов рублей, чтобы получить документы для выхода в море. Каждому нужно потратить 30-40 тысяч рублей. Нужно поставить вопрос перед правительством, чтобы эти суммы заложить в бюджет. Тогда и вырастет престиж морских профессий.
Правильно было сказано, что нужно воссоздавать то, что работало годами. Необходимо строить отряд учебных судов. В советские времена на Северном бассейне были учебные суда «Батайск», «Полухин», «Сафонов», «Профессор Кленова». Даже этого количества не хватало. Разве наше государство не может построить судно с новейшим оборудованием для учебно-производственной практики, чтобы на нем могли постигать азы морского дела 200 курсантов? Ведь ныне производственную практику на судах тяжело организовать.
Большую тревогу вызывают поправки, которые проталкивает в Трудовой кодекс Союз промышленников и предпринимателей. Они не в пользу обучающихся. Предлагается, чтобы заочное обучение оплачивалось только в том случае, если работодатель направляет сотрудника в учебное заведение. Нужно принимать положение о молодом специалисте, ведь не бывает, чтобы выпускник учебного заведения был на 100 процентов готов к работе. Ему нужно в течение какого-то времени адаптироваться к условиям работы. Особенно это необходимо в рыбной отрасли, где работа имеет тяжелый и специфический характер и требует определенных навыков, которые могут прийти только с течением времени.
Нужно возродить систему повышения квалификации для командного состава. В нынешних условиях теряется ремесло и профессионализм - старые кадры уходят. Если в области не обучать промысловому делу и изготовлению орудий лова, то будет обвал. Я согласен с выступающими, что нужно готовить командный состав с детства: в клубах юных моряков, на водной станции. Там могли бы заниматься и курсанты, и школьники, которые развивали бы свою физическую форму и волевые качества.
Наше учебное заведение занимается повышением квалификации рядового состава: матросов со второго класса на первый, с матросов на боцманов. Всего проходят переобучение 300-400 человек в год.
Мы будем развивать сотрудничество с колледжем имени Месяцева. Если не будет возражений, мы будем направлять наших выпускников на учебу в колледж для второй ступени.
Валентин Балашов - руководитель Баренцево-Беломорского территориального управления Росрыболовства (ББТУ).
Фото: Елена КОВАЛЕНКО. Перейти в Фотобанк КП
Валентин Балашов: - В декабре 2009 года в пресс-центре «Комсомолки» уже проходил круглый стол на тему «Как повысить престиж морских специальностей». Тогда Григорий Степанович говорил, что в лицей приходит все больше обладателей дипломов о высшем образовании по экономическим и юридическим специальностям переобучаться на рабочие профессии. Получается, их родители, отправив сначала детей учиться на невостребованную специальность, зря выкинули деньги. Эта тенденция сохранилась?
Шатило: - Сохранилась, но в меньшем масштабе. В 2010 году мы таких переобучили 40 человек. Я думаю, они лучше будут рыбу шкерить с высшим образованием.
Отраслевые учебные заведения ждет ревизия
Валентин Балашов, ББТУ: - Качество трудовых ресурсов в стране - это вопрос национальной безопасности. Рынок не снимает ответственности с государства и государственных учебных заведений обеспечивать подготовку квалифицированных производственных кадров. Необходимо признать, что в последние годы произошла тотальная коммерциализация профессионального отраслевого образования. Стремление образовательных учреждений зарабатывать деньги, получая так называемые внебюджетные доходы, изуродовали понимание целей и задач отраслевого образования. Если позволить продолжаться этой тенденции, то скоро образовательный цех будет выпускать шоуменов и космонавтов-дизайнеров. И найдутся родители, которые под влиянием телевизионной рекламы заплатят за эти никому не нужные дипломы. Кроме того идет деградация профессиональных преподавательских кадров, которые отвлекаются на преподавание ненужных российской экономике специальностей. Родители тоже не в состоянии разобраться, что есть твердое перспективное, а что есть иллюзия и обман.
С этого года Росрыболовство начало проводить ревизию отраслевых учебных заведений, своего рода перезагрузку, и постановку жестких требований к их деятельности. Прорабатываются вопросы создания бассейновых государственных морских научно-образовательных комплексов рыбной промышленности. Готовится комплексная отраслевая программа подготовки кадров рыбной промышленности. Будет сделан серьезный акцент на пропаганду морских профессий. Мы прекрасно понимаем, что если у нас в отрасли не будет молодых квалифицированных кадров, значит, не будет ни рекордных уловов, ни судостроения, ни судоремонта, ни рыбной промышленности!
МНЕНИЕ КУРСАНТА
Почему молодежь не хочет идти в море?
Фото: Елена КОВАЛЕНКО. Перейти в Фотобанк КП
Николай Варавиков, Мурманский морской рыбопромышленный колледж им. Месяцева, стипендиат правительства РФ:
- Многих курсантов отпугивают от работы в море новостные сюжеты о происшествиях на рыбопромысловых судах. То один траулер загорится, то другой утонет. Среди молодежи популярно идти учиться на экономистов, которые никому не нужны. Хотя, как известно, требуются рабочие специальности: палубный экипаж, специалисты для постройки орудий лова. Многие курсанты приходят на корабль и не понимают, куда они попали. После пятимесячной практики возвращаются и говорят, мол, больше в море не пойду. Нужно заранее курсантам показывать суда, рабочие места, постоянно проводить производственные практики, чтобы они заранее задумались о выборе профессии, знали, что их ждет. Чтобы они не удивлялись спустя 2,5 года после учебы за партой условиям труда. Те, кому не повезло после учебы попасть в армию, вынуждены платить за документы для устройства на флот. У многих попросту нет таких денег. Поэтому они вынуждены идти работать охранниками, в магазины.
ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБЛАСТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ НАЧАЛЬНОГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ «МУРМАНСКИЙ ИНДУСТРИАЛЬНЫЙ ЛИЦЕЙ»
183001 г. Мурманск ул. Фестивальная, д. 24 (проезд автобусами 11, 53, 56, 71, 24, 19 до ост. Фестивальная (МСЧ Севрыба)
телефон для справок: 47-24-22 – приемная комиссия 47-29-59 – директор
http://pl6.murmansk.ru
Лицензия – А № 294041 регистрационный № 157-10 от 16.08.2010 г. Срок действия 6 лет.
Федеральное агентство по рыболовству
Федеральное государственное образовательное учреждение среднего профессионального образования «Мурманский морской рыбопромышленный колледж имени И.И.Месяцева» (ФГОУ СПО «ММРК»)
Лицензия на право осуществления образовательной деятельности Серия А № 246745 от 18 апреля 2008 года выдана Комитетом по образованию Мурманской области (рег. № 101-08).
Свидетельство о государственной аккредитации от 01 ноября 2006 года Серия АА № 000393 выдано Федеральной службой по надзору в сфере образования и науки.
Телефон приемной комиссии - 47-40-20
МУРМАНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ
WWW.MSTU.EDU.RU
Приёмная комиссия: 23-10-03, abit@mstu.edu.ru
МУРМАНСКИЙ ТРАЛОВЫЙ ФЛОТ
УПРАВЛЯЮЩАЯ КОМПАНИЯ
Г. Мурманск, ул. Шмидта, 43, (815 2) 288-105