В мурманских автобусах и троллейбусах введут электронные проездные

- Вот социальный проездной до конечной, - раскрывает книжечку перед водителем маршрутки миловидная бабушка, вошедшая на улице Орликовой.

- На ваши бумажки машину не заправишь! Идите вниз, на Пономарева, там автобусы тоже ездят! - сделал недовольную мину мужчина.

Не раз я становилась свидетельницей того, что водители «ГАЗелей» маршрута № 33 наотрез отказываются везти пассажиров-льготников, беря вместо них платежеспособных граждан. А как бедным старушкам подняться в гору на Орликовой? Да еще и с сумками?

А работающим гражданам, проживающим в этом районе, даже проездной билет покупать бессмысленно: в маршрутках-то он не действует. Мурманчане давно требуют разрешить эту проблему.

Будет конкурс

Напомним, что в 2006 году автоколонна 1118 сняла автобусы большой вместимости с маршрута № 33, сославшись на то, что он стал убыточным. Так жители улицы Капитана Орликовой стали невольными заложниками индивидуального предпринимателя, которому был передан маршрут. На протяжении уже четырех лет уехать «с горы» можно только на «ГАЗелях». Льготы для школьников и пенсионеров предоставляются за счет собственной прибыли перевозчика. Работает он добросовестно, но льготников возить невыгодно. Практически каждый год мурманчанам обещают, что в ближайшем будущем ситуация изменится коренным образом: на маршрут выйдут большие автобусы, в которых будут действовать проездные.

- В начале марта будет заседание горсовета, где утвердят реестр маршрутов, которые необходимо запустить в городе. После этого на них будет объявлен конкурс, и каждый перевозчик, согласно имеющейся возможности, будет участвовать, - говорит Сергей Коробков, депутат Совета депутатов города Мурманска. - Что касается 33-го маршрута, то, к сожалению, конкурса на большие автобусы в предыдущий раз не было. И как раз по инициативе автоколонны.

По словам Коробкова, в этом году на конкурсе по маршруту № 33 будут заявлены автобусы малой и большой вместимости. К слову, возможно, вскоре для города закупят транспорт среднего класса. Ведь одно из условий выигрыша в конкурсе - отличное техническое состояние машины, а вспомните, какие дряхлые автобусы ходили! Кроме 33-го, будет решаться вопрос и с другими «газельными» маршрутами - № 10, 54, 55 и т. д.

Кондукторов не уволят

Еще в Мурманске решили кардинально бороться с зайцами. Уже летом введут бесконтактные электронные карточки вместо талончиков. Пополнять такой билет придется самостоятельно (как класть деньги на сотовый), а компостировать в компьютере - у кондуктора.

- Вообще конкурс уже состоялся, и с 1 сентября прошлого года электронные билеты уже должны были ввести. Но сроки все прошли, дату отодвигали до января, а теперь контрольная цифра - 1 июня, - рассказывает Сергей Коробков.

Электронный проездной билет представляет из себя обыкновенный (привычный для тех, кто пользуется кредитными карточками) пластиковый прямоугольник.

- В пункте продажи проездных документов через специальный терминал на электронный проездной вы закачиваете сумму, равную цене обычного проездного. Через каждые тридцать дней пополняете баланс и продолжаете ездить, - говорит Сергей Евгеньевич. - При входе в троллейбус или автобус надо всего-навсего предъявить карточку кондуктору. Тот специальным прибором - валидатором - зафиксирует поездку и снимет деньги.

Оплатить свой проезд можно будет и по-старому - наличными, в этом случае кондуктор к валидатору будет прикладывать свой проездной. А в итоге транспортники рассчитывают разработать целую систему разных электронных карточек: социальных для льготников, студентов, школьников. От привычных талонов откажутся полностью.